Passo: 1.515 mm Lunghezza : 2.165 mm Altezza : 1.300 mm Posto a sedere : 790 mm Peso : 232 (max: 450 ) kg
Passo: 1.465 mm Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.360 mm Posto a sedere : 800 mm Peso : 199 (max: 365 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro Spostamento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Foro: 101 mm Raffreddamento: Luft Guida: Kardan Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro Spostamento: 411 ccm Hub: 86 mm Foro: 78 mm Raffreddamento: luftgekühlt mit Ölkühler Guida: Kette Navate: 5
Prestazione
Velocità massima: 220 km/h Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 363 km
Velocità massima: 127 km/h Prestazione: 24 HP a 6.500 U/Min Coppia: 32 NM bei 4.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro Consumo: 3 l Raggiungere: 469 km
Telaio
Tipo di telaio: concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: ParafoglioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Half duplex (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella telescopica 41 mm (corsa 200 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 180 mm) Sospensione posteriore: Gamba molla centrale progressiva regolabile 5 voltePneumatici nella parte anteriore: 90/90-21 MC 56H Pneumatici posteriori: 120/90-17 MC 64S
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco (∅ 276 mm)
Freno anteriore Freno a disco, pinza fissa a due pistoncini (∅ 300 mm)Freno posteriore Freno a disco, pinza flottante a pistoncino singolo (∅ 240 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.
Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione
Prezzo: 12.000€
Usato (7 anni): 8.000€
Anni costruiti: 2006-2014
Colori: bianco, grigio opaco, nero, blu, rosso
Un affare
Allora, cosa rimane? La Royal Enfield è una moto per coloro che attono poco valore alla potenza del motore, ma nessun valore. Ottengono una comoda moto per tutti i giorni decelerabili della settimana. E in vacanza? Può essere lungo o corto, vicino o lontano, all'Himalaya non importa. Qualunque cosa sia, lo fa nel suo modo calmo e non eccitato.
Abbiamo davvero menzionato il prezzo? In caso meno: 4.690 euro con buone attrezzature costano questa explorer bike per gli individualisti. Un affare ...
La moto di prova è stata fornita da 2radhaus Stadie (Pinneberg vicino ad Amburgo).
Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione