BMW R 1200 R versus Royal Enfield Himalayan

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure
BMW R 1200 R : l’arme polyvalente de BMW
La BMW R 1200 R (K27) de 2011 testée ici a toujours le moteur boxer de 110 ch avec refroidissement air/huile. Ce modèle a été construit de 2006 à 2014 et a remplacé la R 1150 R. Contrairement à son prédécesseur, la 1200 est beaucoup plus puissante et sportive sur la route, sans... weiter
BMW R 1200 R im Test
Galerie
Elle est de retour
La légende raconte que Yamaha ne construit plus sa légendaire XT 500, introduite en 1976. Bien sûr, c’est un non-sens – cela s’appelle juste autre chose maintenant, à savoir Royal Enfield Himalayan. Avec ce revenant de l’Enduro classique en version voyage, nous avons... weiter
Royal Enfield Himalayan
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2007 bis 2017
Année de construction von 2018 bis 2024~
Le 13.100 €
Le 5.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Weiteres Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
waveform

Concurrents

    Avantages:
    • Relativement léger pour une machine boxer
    • Moteur puissant avec caractère
    • Évolutif en tant que Agile Tourer
    • Pas de surcharge technique
    • Expérience de conduite sécuritaire
    Avantages:
    • Rapport qualité-prix
    • Capacité hors route
    • Confort
    • Équipement
    Inconvénients:
    • pas bon marché
    • Brise-vent souterrain
    Inconvénients:
    • Freins légers
    • Pas pour les fétichistes de la performance

    Dimensions et poids

    Empattement: 1.515 mm
    Longueur :     2.165 mm Hauteur : 1.300 mm
    Siège :     790 mm
    Poids :     232 (max: 450 ) kg
    Empattement: 1.465 mm
    Longueur :     2.190 mm Hauteur : 1.360 mm
    Siège :     800 mm
    Poids :     199 (max: 365 ) kg

    Moteur

    Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
    Cylindrée: 1.170 ccm
    Hub: 73 mm
    Forage: 101 mm
    Réfrigération: Luft
    Propulsion: Kardan
    Allées: 6
    Conception du moteur: 1 -cylindre 4 temps moteur en ligne 1 Cylindres
    Cylindrée: 411 ccm
    Hub: 86 mm
    Forage: 78 mm
    Réfrigération: luftgekühlt mit Ölkühler
    Propulsion: Kette
    Allées: 5

    Services de conduite

    Vitesse maximale: 220 km/h
    Performance: 125 HP à 7.750 U/Min
    Couple: 125 NM bei 6.500 U/Min
    Contenu du réservoir: 18 Litre
    Consommation:     5 l
    Atteindre:     363 km
    Vitesse maximale: 127 km/h
    Performance: 24 HP à 6.500 U/Min
    Couple: 32 NM bei 4.250 U/Min
    Contenu du réservoir: 15 Litre
    Consommation:     3 l
    Atteindre:     469 km

    Châssis

    Type de cadre:
     concept de cadre en deux parties composé du châssis principal et du châssis arrière boulonné à celui-ci, moteur de support (acier)
    Suspension avant:
     À l’envers 45 mm (course 140 mm)
    Suspension arrière:
     Mono jambe de force (course 140 mm)
    Suspension arrière:
     Paralever
    Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
    Pneus arrière: 180/55 ZR 17
    Type de cadre:
     Demi-duplex (acier)
    Suspension avant:
     Fourche télescopique 41 mm (course 200 mm)
    Suspension arrière:
     Mono jambe de force (course 180 mm)
    Suspension arrière:
     Jambes à ressorts à ressorts 5 fois réglables
    Pneus à l’avant: 90/90-21 MC 56H
    Pneus arrière: 120/90-17 MC 64S

    Freins

    Frein avant
     Double disque (∅ 320 mm) Frein arrière
     Disque (∅ 276 mm)
    Frein avant
     Frein à disque, étrier fixe à deux pistons (∅ 300 mm) Frein arrière
     Frein à disque, étrier flottant à piston unique (∅ 240 mm)

    Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

    C’est merveilleux, cette BMW R1200 R. Non seulement beau, rapide et sûr, mais aussi assez puissant pour une randonnée alpine. Pour ce faire, il faut bien sûr un système de valises qui rapporte beaucoup à BMW. Et un rond-point qui est disponible dans le deuxième marché (z.B. MRA) pour environ 150 euros. Ainsi équipé, dans les montagnes, on devrait rouler sur les oreilles des autres motards, parce que les années 1200 apporte tout ce qu’il faut pour cela : force, agilité, maniabilité et surtout le sentiment de sécurité que ce vélo ne peut pas vraiment vous arriver beaucoup.

    Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

    • Prix : 12.000 €
    • Occasion (7 ans) : 8.000€
    • Années de construction: 2006-2014
    • Couleurs : blanc, gris mat, noir, bleu, rouge

    Une bonne affaire

    Que reste-t-il ? Le Royal Enfield est une moto pour ceux qui attachent non seulement peu d’importance à la puissance du moteur, mais pas du tout. Ceux-ci reçoivent une moto maniable pour tous les jours lents de la semaine. Et en vacances ? Il peut être long ou court, proche ou lointain, l’Himalayan s’en fout. Quoi qu’il arrive, elle le fait dans son calme et calme.

    Avons-nous déjà mentionné le prix ? Si ce n’est pas le cas: 4.690 euros avec un bon équipement coûtent ce vélo explorateur pour les individualistes. Une bonne affaire...

    Le vélo d’essai a été mis à notre disposition par 2radhaus Stadie (Pinneberg près de Hambourg).

    Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

    • Prix : 4.690 €
    • Occasion (2 ans) : 3.900€
    • Années de construction: depuis 2016
    • Disponibilité: rare
    • Couleurs: blanc, gris