BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Street Triple RS

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Street Triple RS

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2013 bis 2018
Costruito von 2017 bis 2022
Prezzo consigliato 15.300 €
Prezzo consigliato 12.295 €
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Pro:
  • ha Wums pulito
  • Ampi aiutanti elettronici
  • capacità fuoristrada significativamente superiori rispetto alla versione standard della GS
Pro:
  • Motore a coppia elevata
  • Maneggevolezza precisa
  • Gradazione del cambio
  • Prestazione
Contro:
  • Prezzo principalmente con attrezzatura completa
Contro:
  • Operazione di pillion
  • Pneumatici in condizioni di freddo o bagnato

Dimensioni e peso

Passo: 1.507 mm
Lunghezza :
2.207 mm Altezza : 1.412 mm
Posto a sedere :
850 mm
Peso :
244 (max: 460 ) kg
Passo: 1.405 mm
Lunghezza :
2.065 mm Altezza : 1.085 mm
Posto a sedere :
825 mm
Peso :
183 kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 3 Cilindro
Spostamento: 765 ccm
Hub: 53 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: X-Ring Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 219 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.700 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
403 km
Velocità massima: 241 km/h
Prestazione: 123 HP a 11.700 U/Min
Coppia: 77 NM bei 11.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
335 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti di supporto motore (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 37 mm (corsa 190 mm)
Sospensione anteriore:
Scioccare
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 200 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Tipo di telaio:
Telaio a doppio anello (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Showa "Big Piston" da 41 mm (corsa 115 mm)
Sospensione posteriore:
Öhlins STX40 montante centrale con serbatoio piggyback (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in metallo leggero
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 376 mm)
Freno anteriore
Due dischi freno flottanti da 310 mm, pinze radiali monoblocco Brembo M50 a 4 pistoncini, ABS disattivabile ( 310 mm) Freno posteriore
Disco freno rigido da 220 mm, pinza flottante Brembo monopistoncino, ABS disattivabile ( 220 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

No, le nostre grandi aspettative non sono state affatto deluse , nemmeno un po '! L'R 1200 GS Rally non solo ci ha reso molto bravi, ma ci rende davvero difficile trovare critiche. Beh, è piuttosto costoso. Ma la qualità ha un prezzo. E se si guardano i prezzi sul mercato dell'seconda mano, si deve dire che gs mantiene il suo valore abbastanza a lungo. Inoltre, spetta naturalmente a tutti decidere se hanno davvero bisogno di tutti i pacchetti di attrezzature. Chiaramente tutti fanno i loro compiti in modo affidabile e bene, tuttavia, aumentano di nuovo il prezzo in modo ordinato. E già nell'equipaggiamento di base abbiamo a che fare con una bici matura e fantastica!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 15.000-20.000€ a seconda dell'attrezzatura
  • utilizzato finora solo marginalmente più economico
  • Anni costruiti: 2017-2018
  • Disponibilità: dal 12/2017
  • Colori: Rally design in blu, argento, rosso, nero

Viva lo sport

La Triumph Street Triple RS è una moto sportiva tagliente. Pertanto, il detto inizialmente interrogato della macchina da corsa si adatta alla strada. Imposta gli accenti giusti per il pilota sportivo con le sospensioni Öhlins infallibili, l'appropriata chiusura del ginocchio e l'angolo del ginocchio, nonché questo motore, che è sempre chiamato a più in alto. Ma devi essere in grado di permettertelo. Ciò non è dovuto nemmeno al prezzo di ingresso di 11.850 euro, dove una Kawasaki Z 900 comparabile nei dati è disponibile presso la concessionaria con meno di 10.000.

No, se vuoi avere la Triumph Street Triple RS e guidare tutto l'anno, se vuoi portare un passeggero più lontano che al lago di dragaggio senza ascoltare la sofferenza dopo la fine del viaggio, non sarai in grado di evitare l'acquisto di una seconda moto. E questo, nonostante sia effettivamente presente e adatto per l'uso quotidiano.

La moto di prova ci è stata fornita da Triumph-Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 11.850€
  • Usato (3 anni): 8.250€
  • Anni di costruzione: dal 2007
  • Disponibilità: media
  • Colori: nero, grigio, bianco