BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Street Triple RS

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Street Triple RS

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2013 bis 2018
Construido von 2017 bis 2022
PVP 15.300 €
PVP 12.295 €
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Pros:
  • tiene Wums limpios
  • Amplios ayudantes electrónicos
  • significativamente más capacidad todoterreno que la versión estándar de la GS
Pros:
  • Motor de alto par
  • Manejo preciso
  • Gradación de la caja de engranajes
  • Rendimiento
Contras:
  • Precio principalmente con equipamiento completo
Contras:
  • Operación Pillion
  • Neumáticos en condiciones frías o húmedas

Dimensiones y peso

Batalla: 1.507 mm
Largura :
2.207 mm Altura : 1.412 mm
Asiento :
850 mm
Peso :
244 (máx.: 460 ) kg
Batalla: 1.405 mm
Largura :
2.065 mm Altura : 1.085 mm
Asiento :
825 mm
Peso :
183 kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 765 ccm
Hub: 53 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: X-Ring Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 219 km/h
Rendimiento: 125 HP en 7.700 U/Min
Par: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
403 km
Velocidad máxima: 241 km/h
Rendimiento: 123 HP en 11.700 U/Min
Par: 77 NM bei 11.000 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
335 km

Chasis

Tipo de marco:
Puentes, soporte de motor (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 37 mm (recorrido 190 mm)
Suspensión delantera:
Shock
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 19
Neumáticos traseros: 170/60 R 17
Tipo de marco:
Marco de doble bucle (aluminio)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa "Big Piston" de 41 mm (recorrido 115 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central Öhlins STX40 con depósito piggyback (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de metal ligero
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17
Neumáticos traseros: 180/55ZR17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 376 mm)
Freno delantero
Dos discos de freno flotantes de 310 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS se puede apagar ( 310 mm) Freno trasero
Disco de freno rígido de 220 mm, pinza flotante Brembo de un solo pistón, ABS se puede apagar ( 220 mm)

Conclusión : lo que se atasca

No, nuestras altas expectativas no estaban decepcionadas, ¡ni siquiera un poco! El R 1200 GS Rally no sólo nos hizo muy buenos, sino que hace que sea muy difícil para nosotros encontrar críticas. Bueno, es bastante caro. Pero la calidad tiene un precio. Y si nos fijamos en los precios en el mercado de segunda mano, usted tiene que decir que gs mantiene su valor bastante largo. Además, es, por supuesto, hasta todos decidir si realmente necesitan todos los paquetes de equipos. Claramente todos hacen sus tareas de forma fiable y bien, sin embargo, aumentar el precio de nuevo con pulcritud. Y ya en el equipo básico tenemos que lidiar con una bicicleta madura, genial!

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 15.000-20.000 euros dependiendo del equipo
  • utilizado hasta ahora sólo marginalmente más barato
  • Años construidos: 2017-2018
  • Disponibilidad: del 12/2017
  • Colores: Diseño de Rally en azul, plata, rojo, negro

Larga vida al deporte

La Triumph Street Triple RS es una moto deportiva afilada. Por lo tanto, el dicho inicialmente cuestionado de la máquina de carreras se adapta a la carretera. Establece los acentos adecuados para el conductor deportivo con la suspensión infalible de la rodilla, el cierre de rodilla adecuado y el ángulo de la rodilla, así como este motor, que siempre se llama a más alto. Pero tienes que ser capaz de permitírtelo. Esto ni siquiera se debe al precio de entrada de 11.850 euros, donde un Kawasaki Z 900 comparable en los datos está disponible en el concesionario con menos de 10.000.

No, si quieres tener el Triumph Street Triple RS y conducir todo el año, si quieres llevar a un pasajero más lejos que al lago de dragado sin escuchar el sufrimiento después del final del viaje – no podrás evitar la compra de una segunda motocicleta. Y esto, a pesar del hecho de que en realidad está presente y adecuado para el uso diario.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Triumph-Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 11.850 ?
  • Usado (3 años): 8.250o
  • Años de construcción: desde 2007
  • Disponibilidad: medio
  • Colores: negro, gris, blanco