Passo: 1.518 mm Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm Posto a sedere : 815 mm Peso : 211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.502 mm Posto a sedere : 910 mm Peso : 156 (max: 350 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro Spostamento: 895 ccm Hub: 77 mm Foro: 86 mm Raffreddamento: flüssig Guida: O-Ring Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro Spostamento: 693 ccm Hub: 80 mm Foro: 105 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 216 km/h Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 310 km
Velocità massima: 160 km/h Prestazione: 75 HP a 8.000 U/Min Coppia: 74 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 300 km
Telaio
Tipo di telaio: Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)Sospensione posteriore: Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccetto in alluminioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Telaio tubolare spaziale (cromo-molibdeno)Sospensione anteriore: WP-USD Ø 48 mm (corsa 250 mm)Sospensione posteriore: Puntone WP con deflessione Pro-Lever (corsa 250 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 21 pollici 90mm Pneumatici posteriori: 18 pollici 140mm
Freni
Freno anteriore Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm)Freno posteriore Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Freno anteriore Pinza flottante Brembo a due pistoncini, disco freno (∅ 300 mm)Freno posteriore Pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 240 mm)
Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!