BMW F 850 GS versus Honda XL 700 V Transalp

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Honda

Honda XL 700 V Transalp

Enduro

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2007 bis 2012
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato
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Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Pro:
  • dura per sempre. Il telefono risponde: "Domani in Marocco?" "Perché non ora???"
  • Non devi mai pulire. Sembra più fresco
  • Capacità fuoristrada
  • adatto per l'uso a lunga distanza
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole
Contro:
  • Dura per sempre: i prossimi 20 anni nessuna ragione logica per un nuovo acquisto
  • Non adatto ai piloti sportivi
  • Inclinazione del pendolo

Dimensioni e peso

Passo: 1.593 mm
Lunghezza :
2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere :
860 mm fino a : 880 mm
Peso :
229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.515 mm
Lunghezza :
2.255 mm Altezza : 1.305 mm
Posto a sedere :
837 mm
Peso :
220 (max: 419 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a V, quattro valvole 2 Cilindro
Spostamento: 680 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 5

Prestazione

Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
341 km
Velocità massima: 172 km/h
Prestazione: 60 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 60 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
300 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio ad anello singolo (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 177 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone Pro-Link (corsa 173 mm)
Sospensione posteriore:
Gamba centrale a molla
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90 19
Pneumatici posteriori: 130/80 17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 256 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 240 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Per tornare alla partenza: non siamo riusciti a scoprire durante il nostro test se la Honda sarebbe durata altri 42.000 chilometri. Questo vale anche per altre cose nel nostro paese: ad esempio, non possiamo confermare che gli scarafaggi sopravviverebbero a una guerra nucleare, anche una reputazione come Thunderhall. Tuttavia, supponiamo fortemente che gli scarafaggi dovrebbero imparare a guidare le motociclette in caso di guerra nucleare, perché tutte le Honda Transalps sono ancora lì.
Come faccio a tornare in moto dall'insetto disgustoso? Niente affatto, ecco perché ora è finita.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo (2009): €7.090
  • Usato: da 4.400 €
  • Anni costruiti: 2007-2012
  • Disponibilità: in tutti gli anni di costruzione: buona