BMW F 850 GS versus Ducati Scrambler Urban Motard

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Ducati

Ducati Scrambler Urban Motard

Scrambler

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 12.090 €
waveform
waveform
Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Pro:
  • Ottiche entusiasmanti
  • suono casuale
  • Serie ABS cornering
  • buona fattura
  • FunBike mega-manovrabile
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole
Contro:
  • Comfort limitato del passeggero
  • Cavo del freno posato stranamente

Dimensioni e peso

Passo: 1.593 mm
Lunghezza :
2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere :
860 mm fino a : 880 mm
Peso :
229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.436 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere :
805 mm
Peso :
196 (max: 390 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: luftgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
341 km
Velocità massima: 197 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 66 NM bei 5.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
260 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Kayaba con diametro tubo di appoggio 41 mm (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Montante Kayaba con precarico regolabile (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55-ZR17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Disco singolo, pinza Brembo radiale a 4 pistoncini ( 330 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo a 1 pistoncino ( 245 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Classe, l'Urban Motard porta il suffisso del nome "City Rebel" a destra. È un po' malvagia, ma non pretenziosa. Per sua stessa natura, questa è una vera FunBike. Non puoi non divertirti con la scatola. Più di 12.000 euro sono un annuncio per una moto da 800cc con questo equipaggiamento piuttosto spartano, ma il piacere di guida, l'aspetto e il valore della Urban Motard giustificano questo prezzo.
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Bremervörde per questo test. C'è un dimostratore che non vede l'ora di fare molti altri test ride - ovviamente accanto a molte altre moto e moto Ducati di Suzuki. Quindi - prossimo viaggio a Bremervörde, chiedere Holger, prendere un caffè e almeno avviare intorno alla Urban Motard. Buon divertimento!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 12.090€
  • Disponibilità: dal 06/2022
  • Colori: rosso-bianco