BMW F 850 GS versus Ducati Scrambler Urban Motard
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Ducati Scrambler Urban Motard
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024
建议零售价 13.000 €
建议零售价 12.090 €
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 令人兴奋的光学元件
- 休闲音效
- 转弯ABS系列
- 做工好
- 超级机动趣味自行车
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 后座舒适度有限
- 制动电缆铺设得很奇怪
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.436 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 805 mm
重量 : 196 （最大： 390 ） kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 805 mm
重量 : 196 （最大： 390 ） kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 197 km/h
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 66 NM bei 5.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 66 NM bei 5.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
Kayaba 倒置前叉，立管直径为 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
带可调节预紧力的 Kayaba 支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17
后轮胎: 180/55-ZR17
管状空间框架（钢） 前悬架：
Kayaba 倒置前叉，立管直径为 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
带可调节预紧力的 Kayaba 支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17
后轮胎: 180/55-ZR17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘，布雷博径向安装卡钳，带4个活塞（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博浮动安装卡钳，带1活塞（∅ 245毫米）
单盘，布雷博径向安装卡钳，带4个活塞（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博浮动安装卡钳，带1活塞（∅ 245毫米）
结论 - 什么坚持
类，城市莫塔德带有名称后缀“城市反叛者”的权利。她有点邪恶，但不自命不凡。就其本质而言，这是一款真正的FunBike。你不能不玩盒子。超过 12，000 欧元是配备这种相当简陋设备的 800cc 机器的公告，但 Urban Motard 的驾驶乐趣、外观和价值证明了这个价格。该测试机由布雷默沃德的 Bergmann&Söhne 慷慨提供。有一位演示者已经期待着更多的试驾 - 当然，在铃木的许多其他杜卡迪自行车和机器旁边。所以 - 下次去布雷梅弗尔德，要求霍尔格，喝咖啡，至少在城市莫塔德周围靴子。玩得愉快！
