Con la Akrapovič Slip-On Line, la nuovissima GSX-S1000 ottiene un silenziatore posteriore che riflette perfettamente il DNA del radicale Street Fighter in termini di design, caratteristiche prestazionali e suono!

Suzuki ha creato il GSX-S1000, un combattente da strada senza compromessi che combina le prestazioni racing della GSX-R con un design futuristico distintivo. I sistemi di assistenza all'avanguardia offrono al conducente la sicurezza di trasformare la potenza e l'enorme coppia del motore a quattro cilindri nella migliore propulsione possibile in ogni situazione.

Al fine di personalizzare la GSX-S1000 in base alle elevate esigenze dei suoi piloti, Suzuki ha lanciato una vasta gamma di accessori originali. L'ultima parte performativo è un silenziatore posteriore appositamente adattato alla GSX-S1000 della Slip-On Line (Titanium) dello specialista dei gas di scarico Akrapovič.

Suzuki sta già lavorando a stretto contatto con il produttore di energia alta nel settore MotoGP. Il momento clou della collaborazione è stato il titolo MotoGP di Joan Mir nella stagione 2020. Su questa base, viene creata una gamma crescente di soluzioni prestazionali su misura, disponibili come accessori originali Suzuki per i clienti di tutto il mondo.
 
Il design della Akrapovič Slip-On Line per la GSX-S1000 è progettato in modo che il silenziatore posteriore si adatti perfettamente allo stile teso e angolare della moto. Il guscio dell'ammortizzatore è realizzato in titanio ultraleggero, il tubo di collegamento in acciaio inossidabile resistente alla corrosione. Visivamente, l'aspetto dello scarico compatto è completato da un tappo terminale in fibra di carbonio fatto a mano e da uno scudo termico che si armonizza perfettamente con la carrozzeria della Suzuki GSX-S1000. Questi due eye-catcher sono realizzati a mano nel reparto interno in fibra di carbonio di Akrapovič. Un logo Akrapovič sottolinea l'esclusività della struttura.
La Slip-On Line (Titanio) di Akrapovič rappresenta lo stato dell'arte attuale nella messa a punto degli scarichi. Utilizzando materiali collaudati nelle corse, Akrapovič è riuscita a creare uno scarico visibilmente più piccolo dell'impianto di produzione, ma che ha ancora un design all'avanguardia. Lo scarico slip-on-line pesa il 41,6% in meno rispetto allo standard e si traduce in un aumento di potenza e coppia rispettivamente di +2,6 CV (+ 1,9 kW) a 10.250 giri/min e +1,6 Nm a 9.900 giri/min rispetto allo scarico standard, che è stato dimostrato in ampi test sul banco prova Akrapovič. Anche la risposta dell'acceleratore è ottimizzata, con conseguente controllabilità ancora migliore della potente unità.