BMW S 1000 XR versus Triumph Speed Triple 1200 RS

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RS

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 19.690 €
RRP 18.245 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • लोचदार और शक्तिशाली मोटर
  • तिहरी ध्वनि
  • सटीक चेसिस और शक्तिशाली ब्रेक
  • प्रदर्शन के बावजूद ड्राइव करना आसान
  • आराम से, सीधे बैठने की स्थिति
  • पूर्ण तकनीकी उपकरण
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • बहुत कम स्टीयरिंग कोण
  • पीछे की सवारी मुश्किल से उचित है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.089 mm
सीट :
830 mm
वजन :
198 (अधिकतम: 393) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 1.160 ccm
चक्रनाभि: 61 mm
फ़्लैट आदि: 90 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring-Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 245 km/h
प्रदर्शन: 180 HP पर 10.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 9.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
277 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्क्रूड रियर फ्रेम (एल्यूमीनियम) के साथ डबल ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
समायोज्य प्रीलोड, संपीड़न और रिबाउंड के साथ ओहलिन 43 मिमी NIX30 उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य प्रीलोड, रिबाउंड और संपीड़न चरण (यात्रा 120 मिमी) के साथ ओहलिंस टीटीएक्स 36 डबल ट्यूब स्ट्रट
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 190/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक रेडियल कैलिपर, कॉर्नरिंग एबीएस, रेडियल हैंडब्रेक सिलेंडर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

निष्कर्ष - क्या छड़ी

मोटरसाइकिल चलाना मजेदार है! यदि आप अभी तक यह नहीं जानते हैं, तो आपको नई स्पीड ट्रिपल आरएस 1200 के साथ एक त्वरित कदम उठाना चाहिए। चाहे देशी सड़क, मोटरवे या यहां तक कि रेस ट्रैक: यह बाइक हमेशा आपको हेलमेट के नीचे एक बड़ी मुस्कान के साथ क्षेत्र के माध्यम से टाइल करने देती है।
 
कई तकनीकी व्यंजनों के बावजूद, यह एक सुलभ बाइक है - हालांकि निश्चित रूप से आपको ब्रूट प्रदर्शन के कारण हर सवारी को सम्मान के साथ देखना चाहिए। फिर भी, सटीक चेसिस और तदनुसार स्केलपेल जैसी हैंडलिंग बहुत आत्मविश्वास पैदा करती है। 1200 आरएस के साथ, ट्रायम्फ वास्तव में एक बेहद अच्छी नेकेड बाइक बनाने में सफल रहा है, जो ऑफर के कारण प्रतिस्पर्धी माहौल में बहुत अच्छी कीमत भी है। टेस्ट ड्राइव जरूर करें, लेकिन सुरक्षा के लिहाज से पहले अकाउंट बैलेंस चेक कर लें। अन्यथा घर पर रहना पसंद करें ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 11.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2005 के बाद से गति ट्रिपल
  • उपलब्धता: 2021 से 1200 आरएस
  • रंग: ग्रे, काला