BMW S 1000 XR versus Triumph Speed Triple 1200 RS

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Conclusión - lo que se pega

¡El motociclismo es divertido! Si aún no lo sabes, deberías dar una vuelta rápida con la nueva Speed Triple RS 1200. Ya sea carretera rural, autopista o incluso pista de carreras: esta bicicleta siempre te permite recorrer el área con una gran sonrisa debajo del casco.
 
A pesar de las muchas delicias técnicas, es una bicicleta accesible, aunque, por supuesto, debe abordar cada viaje con respeto debido al rendimiento bruto. Sin embargo, el chasis preciso y el manejo correspondientemente escalturí exudan mucha confianza. Con la 1200 RS, Triumph realmente ha logrado crear una moto naked extremadamente buena, que también tiene un precio muy bueno en el entorno competitivo debido a la oferta. Definitivamente pruebe la maneja, pero primero verifique el saldo de la cuenta por razones de seguridad. De lo contrario, preferiría quedarse en casa ...