BMW S 1000 XR versus Royal Enfield HNTR 350

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 एक अच्छे दोस्त की तरह एक मोटरसाइकिल है। यह अत्यधिक शांति को दर्शाता है और लगभग किसी भी अन्य बाइक की तुलना में सवारी करना आसान है। अपने कम वजन और एर्गोनॉमिक्स के कारण, यह हर बाइकर को फिट बैठता है, चाहे वह कोई भी मूर्ति हो। बेशक, आप उससे चमत्कार की उम्मीद नहीं कर सकते हैं, खासकर प्रदर्शन के मामले में, लेकिन कोई भी जो खरीद पर विचार कर रहा है वह भी ऐसा नहीं करेगा। यह सुंदर और सरल है और इस मशीन पर बहुत कुछ नहीं टूट सकता है। खरीद मूल्य, कर, बीमा, ईंधन और कार्यशाला लागत को न्यूनतम रखा जाना चाहिए। आप शायद ही सड़क पर सस्ता और अधिक स्टाइलिश हो सकते हैं - अगर बिल्कुल भी, शायद क्लासिक 350 के साथ।

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के प्रतियोगी (हमारी अपनी कंपनी से पहले से ही उल्लिखित 350 के अलावा) मैश फाइव हंड्रेड, बेनेली इम्पीरियल 400, मोंडियल एचपीएस 300आई और ब्रिक्सटन फेल्सबर्ग 250 हैं। हंटर 350 के परीक्षण के लिए केएसआर को बहुत धन्यवाद।