BMW S 1000 XR versus Royal Enfield Himalayan

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2018 bis 2024~
RRP 19.690 €
RRP 5.190 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • पैसे के लिए मूल्य
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • उपकरण
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • हल्के ब्रेक
  • प्रदर्शन कामोत्तेजकों के लिए नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.465 mm
लंबाई :
2.190 mm ऊँचाई : 1.360 mm
सीट :
800 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 365) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर 4 स्ट्रोक इन-लाइन इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 411 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: luftgekühlt mit Ölkühler
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 127 km/h
प्रदर्शन: 24 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 32 NM bei 4.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
469 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
आधा डुप्लेक्स (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 41 मिमी (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रगतिशील केंद्रीय स्प्रिंग लेग 5 गुना समायोज्य
सामने टायर्स: 90/90-21 एमसी 56H
रियर टायर्स: 120/90-17 एमसी 64S

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डिस्क ब्रेक, दो पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ब्रेक, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

एक सौदा

तो क्या रहता है? रॉयल एनफील्ड उन लोगों के लिए एक मोटरसाइकिल है जो इंजन पावर पर कम मूल्य देते हैं, लेकिन कोई मूल्य नहीं है। वे सप्ताह के सभी मंदी दिनों के लिए एक आसान मोटरसाइकिल मिलता है । और छुट्टी पर? यह लंबा या छोटा हो सकता है, पास या दूर, हिमालय परवाह नहीं करता है । जो कुछ भी है, वह उसे शांत, उत्साहित तरीके से करता है ।

क्या हमने वास्तव में कीमत का उल्लेख किया था? यदि नहीं: अच्छे उपकरणों के साथ 4,690 यूरो व्यक्तिवादियों के लिए इस एक्सप्लोरर बाइक की लागत। एक सौदा ...

टेस्ट बाइक 2radhaus Stadie (हैम्बर्ग के पास Pinneberg) द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 4,690
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,900 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: दुर्लभ
  • रंग: सफेद, ग्रे