BMW S 1000 XR versus MV Agusta Superveloce 800

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
MV Agusta

MV Agusta Superveloce 800

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 19.690 €
RRP 21.390 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • घुटने टेकने के लिए ऑप्टिक्स
  • बड़ी, प्रयोग करने योग्य गति सीमा के साथ मोटर
  • अत्याधुनिक तकनीक
  • शीर्ष ब्रेक
  • ट्रिपल साउंड अपने सबसे अच्छे रूप में
  • समायोज्य चेसिस
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • लंबे समय तक बैठने की कठोर स्थिति
  • यात्री केवल आपात स्थिति के लिए
  • अंगूठे क्लैंप गारंटी सहित मामूली स्टीयरिंग कोण

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.380 mm
लंबाई :
2.030 mm
सीट :
830 mm
वजन :
198 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 3 सिलेंडर श्रृंखला, चार स्ट्रोक 3 सिलिंडर
विस्थापन: 798 ccm
चक्रनाभि: 54 mm
फ़्लैट आदि: 79 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 148 HP पर 13.000 U/Min
घूर्णन-बल: 88 NM bei 10.600 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
258 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
एएलएस स्टील ट्यूबलर ट्रेलिस (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
मार्ज़ोची USD 43mm (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सैक्स सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 123 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 - जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 - जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

निष्कर्ष - क्या छड़ी

अच्छा, क्या एक मशीन! सुपरवेलोस 2020 की रिलीज के बाद से, मैं एक विस्तृत सवारी के लिए तरस गया हूं। और मैंने एमवी के साथ हर मिनट का आनंद लिया। बेशक, सुपरवेलोस भी कुछ चीजों में एक छोटी इतालवी दिवा है, लेकिन कुल मिलाकर मुझे आश्चर्य हुआ कि यह कितना संतुलित है। यह आश्चर्यजनक रूप से अनुचित रूप से जोर से है और रोजमर्रा के उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त नहीं है और इसलिए या तो देश की सड़कों और दौड़ की पटरियों पर फेंक दिया जाता है या सिर्फ लिविंग रूम में डाल दिया जाता है - हालांकि यह वास्तव में इसके लिए बहुत अच्छा होगा। दोनों उद्देश्यों के लिए दो ऑर्डर करना सबसे अच्छा है!
 
परीक्षण बाइक हैम्बर्ग में बर्गमैन एंड सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में लाल रंग में और देखने के लिए पीले रंग में खड़ी है। सामान्य तौर पर, नेडरफेल्ड की यात्रा हमेशा सार्थक होती है, क्योंकि बर्गमैन और सोहने की एमवी प्रदर्शनी हर मोटरसाइकिल प्रशंसक के लिए एक रहस्योद्घाटन है। आप वास्तव में वेरेस से कला के इन सभी कार्यों को मुफ्त में देख सकते हैं और यहां तक कि उन पर बैठ सकते हैं। दोस्तों, ऐसा करो, जबकि यह अभी भी संभव है। क्योंकि कौन जानता है, शायद एक दिन हमें मोटरसाइकिल ऑनलाइन ऑर्डर करनी होगी ... कृपया इसमें लंबा समय लगे।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 21.390 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 16.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020-2022
  • रंग: लाल, पीला