BMW S 1000 XR versus KTM 1290 Super Duke GT

BMW S 1000 XR

Crossover

KTM 1290 Super Duke GT

Sporttourer

170 hp के साथ BMW सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइल का परीक्षण

आज आप क्या योजना बना रहे हैं? नई बीएमडब्ल्यू S1000 XR पर टेस्ट ड्राइव के बारे में कैसे? कृपया पहले से ट्रैंक्विलाइज़र निगल लें और फिर रक्तचाप को कम करने के लिए तत्काल व्यायाम की योजना बनाएं। S1000 XR एक नहीं है... weiter

BMW S 1000 XR Test

गैलरी

ऑस्ट्रिया से आरामदायक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल का परीक्षण किया गया

केटीएम ने अपने संशोधित 1290 सुपर ड्यूक जीटी को "अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल" के रूप में संदर्भित किया है। यह इन समयों में कुछ हद तक अनुचित तुलना हो सकती है, लेकिन सामग्री के संदर्भ में यह सच है। यूरो -5 होमोलोगेशन के बाद भी, जीटी हमेशा होता है... weiter

KTM 1290 Super Duke GT im Test

गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2025~

बनाया von 2016 bis 2025~

RRP 19.480 €

RRP 22.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:

सभी स्थितियों में प्रदर्शन के साथ रेशमी चिकनी, शक्तिशाली मोटर
वास्तव में अच्छा क्विकशिफ्टर
बहुत बारीक संतुलित मशीन
ब्रेक बहुत अच्छी तरह से और नियंत्रित किया जा सकता है
हर कल्पनीय गौण उपलब्ध है
फुफकार और एक ही समय में कर्कश ध्वनि

पक्ष:

टूरेबल सीटिंग पोजिशन और एडजस्टेबल विंडस्क्रीन
मंदी इंजन
सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
बहुत अच्छा मानक उपकरण
अर्ध-सक्रिय, इलेक्ट्रॉनिक WP चेसिस

विपक्ष:

उच्च गति पर कंपन
ड्राइवर का हमेशा एक पैर जेल में रहता है
क्विकशिफ्टर, हीटेड ग्रिप्स और क्रूज कंट्रोल स्टैंडर्ड नहीं

विपक्ष:

QuickShifter केवल एक अतिरिक्त चार्ज के लिए
तंग सीट
अच्छा महसूस करने के लिए इंजन को कुछ गति की आवश्यकता होती है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई : 2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट : 850 mm
वजन : 227 (अधिकतम: 450) kg

व्हीलबेस: 1.482 mm
सीट : 835 mm
वजन : 234 (अधिकतम: 460) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

मोटर डिजाइन: V2 सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, 75° 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.301 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 108 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min

टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत: 6 l
पहुँचना: 323 km

अधिकतम गति: 260 km/h
प्रदर्शन: 175 HP पर 9.750 U/Min
घूर्णन-बल: 141 NM bei 7.000 U/Min

टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत: 6 l
पहुँचना: 400 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)

फ्रंट निलंबन:
उल्टा दूरबीन कांटा, व्यास 45 मिमी, पलटाव और संपीड़न भिगोना इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित (गतिशील ईएसए) (यात्रा 150 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
गतिशील "इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन एडजस्टमेंट", स्प्रिंग प्रीलोड इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड और संपीड़न भिगोना इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित (निलंबन यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (क्रोमियम-मोलिब्डेनम)

फ्रंट निलंबन:
अर्ध-सक्रिय WP-USD फोर्क Ø 48 मिमी (यात्रा 125 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 156 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 190/55 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 265 मिमी)

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 240 मिमी)

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।

मशीन हमें Bergmann & Söhne द्वारा Neumünster में उपलब्ध कराई गई थी। यदि आप वास्तव में कुछ अनुभव करना चाहते हैं, तो वहां जाएं और टेस्ट ड्राइव लेने की हिम्मत करें। हर परीक्षण चालक को उन्हें नहीं भूलने की गारंटी है।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

नई 1290 सुपर ड्यूक जीटी वास्तव में और भी बेहतर हो गई है। कई टेक अपडेट हर किसी के लिए चाय का कप या बिल्कुल आवश्यक नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे सभी शानदार तरीके से काम करते हैं। ब्रेक बहुत अच्छे हैं और लगभग 400 किमी की सीमा टूरिंग के लिए उपयुक्त है। जीटी अपने नाम पर खरा उतरता है और, इसकी बैठने की स्थिति के लिए धन्यवाद, लंबे पर्यटन के लिए भी उपयुक्त है। फिर भी, स्पोर्टी चरित्र हमेशा मौजूद होता है, हर जगह रेस के लिए तैयार, बस विशिष्ट केटीएम!

टेस्ट बाइक मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी। हैम्बर्ग के पास हैसलडोर्फ में स्थित इस डीलर के पास स्टॉक में सभी प्रकार की केटीएम और यामाहा बाइक हैं क्योंकि प्रदर्शनकारी और हैसल्डोर्फ के आसपास की देश की सड़कें आपको एक शानदार परीक्षण गोद में आमंत्रित करती हैं। तो, चलो हैसलडोर्फ पर चलते हैं। कृपया जेसी और हरमन को हमारी ओर से शुभकामनाएं भेजें, और नई कॉफी मशीन को याद न करें। हम कैप्पुचीनो या लट्टे मैकियाटो की सलाह देते हैं।