BMW G 310 GS versus Honda XL 700 V Transalp

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda XL 700 V Transalp

Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2007 bis 2012
RRP 6.600 €
RRP
waveform
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पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • हमेशा के लिए रहता है। फोन जवाब देता है: "कल मोरक्को के लिए? "अब क्यों नहीं???
  • आपको कभी सफाई नहीं करनी है। बस ठंडा दिखता है
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • लंबी दूरी के उपयोग के लिए उपयुक्त
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • हमेशा के लिए रहता है: अगले 20 वर्षों में एक नई खरीद के लिए कोई तार्किक कारण नहीं है
  • खेल ड्राइवरों के लिए नहीं
  • पेंडुलम झुकाव

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.305 mm
सीट :
837 mm
वजन :
220 (अधिकतम: 419) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: वी मोटर, चार वाल्व 2 सिलिंडर
विस्थापन: 680 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 172 km/h
प्रदर्शन: 60 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
300 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
एकल लूप फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 177 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रो-लिंक स्विंगआर्म (यात्रा 173 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्प्रिंग लेग
सामने टायर्स: 100/90 19
रियर टायर्स: 130/80 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 256 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 240 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

शुरू करने के लिए वापस पाने के लिए: हम अपने परीक्षण के दौरान पता नहीं कर सका कि होंडा एक और ४२,००० किलोमीटर तक चली होगी । यह हमारे देश में अन्य चीजों पर भी लागू होता है: उदाहरण के लिए, हम इस बात की पुष्टि नहीं कर सकते कि तिलचट्टे परमाणु युद्ध से बचेंगे, थंडरहॉल जैसी प्रतिष्ठा भी। हालांकि, हम दृढ़ता से मान लेंगे कि तिलचट्टे को परमाणु युद्ध की स्थिति में मोटरसाइकिलों की सवारी करना सीखना होगा, क्योंकि सभी होंडा ट्रांसएल्प अभी भी वहां हैं।
मैं घृणित कीट से मोटरसाइकिल पर वापस कैसे जा सकता हूं? बिल्कुल नहीं, यही कारण है कि यह अब खत्म हो गया है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत (2009): € 7,090
  • प्रयुक्त: 4,400 € से
  • वर्ष निर्मित: 2007-2012
  • उपलब्धता: निर्माण के सभी वर्षों में: अच्छा