BMW F 900 R

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तस्वीरें: Motorradtest.de

बावेरियन वास्तव में दस साल के लिए अपनी बीएमडब्ल्यू एफ 800 आर का निर्माण किया - जो आज एक अनंत काल के करीब आता है। लेकिन अब एफ 900 आर रिले पर लेने के लिए तैयार है। क्या मॉडल इसके लायक था?

पूर्ववर्ती की तुलना में सस्ता

Potzblitz: बीएमडब्ल्यू अपनी नग्न बाइक मध्य रेंज का जीर्णोद्धार कर रहा है और उत्सुकता से, ग्राहक Normalo चमत्कार कितना नए मॉडल के लिए अधिभार हो सकता है । ग्राहक Normalo पता चलता है चकित है, तथापि, कि प्रवेश-एक्स्ट्रा कलाकार के बिना ८,८०० यूरो में नई बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के स्तर की कीमत भी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम है । और अब? क्या वे हमें विमुख करना चाहते हैं, और हम एक अतिरिक्त के रूप में सामने और पीछे के पहियों खरीदने के लिए है?

वहां निक्स । हालांकि एक नग्न बाइक के विकास बीएमडब्ल्यू के लिए एक अच्छा अवसर के लिए एक जगह नग्न संस्करण (ध्यान: यमक) पहियों पर डाल दिया है, उपकरण वास्तव में बंजर नहीं है । मानक एबीएस और ठाठ रंग टीएफटी प्रदर्शन भी शामिल है । कष्टप्रद बात यह है कि सुरक्षा से संबंधित मामलों के लिए अतिरिक्त वेतन का भुगतान करना पड़ता है । इनमें एबीएस को कर्व एबीएस या डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल डीटीसी में अपग्रेड करना शामिल है, जो जायरो सेंसर के साथ काम करता है और इसलिए सेटिंग में झुकाव, याव और निक रेट को शामिल करता है । बीएमडब्ल्यू खुद के लिए सही रहता है ।

दूसरी तरह से, एक अपने तकनीकी रूप से लगभग समान (फ्रेम, चेसिस, इंजन) बहन के साथ एफ ९०० आर की तुलना के विचार के साथ आ सकता है । एफ 900 एक्सआर एक साहसिक बाइक के रूप में आता है और एक पूर्ण क्लैडिंग के साथ चमकता है - हालांकि, मॉडल पदनाम में अतिरिक्त "एक्स" को समान तकनीक के एक और प्लैंकिंग के लिए 2,600 यूरो की अतिरिक्त कीमत के साथ पुरस्कृत किया जाना चाहिए।

चंचल और सक्रिय

स्टार्टर बटन पर दबाव दो सिलेंडर में लाइन इंजन जीवन के लिए लाता है । यह मूल रूप से एफ ८५० जीएस से आता है, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने इसे ८९५ घन मीटर तक ड्रिल किया है । संशोधन का इनाम 105 एचपी है, जिसका वजन 211 किलो है। प्रत्याशा है । जब तक जुड़वां ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंच गया है, हम इस तथ्य का आनंद है कि ४५०० और ८५०० पर्यटन के बीच हमेशा कम से ८७ ंयूटन मीटर उपलब्ध हैं । यहां तक कि गहरी गति, ९०० शिकायत के बिना दूर डालता है ।

अब यह गर्म है और हम गैस चालू करते हैं - बिना किसी देरी के यह आगे बढ़ता है, इंजन 9,000 पर्यटन पर सीमक में गोली मारता है। खुशी है, जैसा कि एक अच्छी तरह से वर्गीकृत गियरबॉक्स में स्विच करते समय मामला है। हालांकि, सरचार्ज आधारित क्विकशिफ्टर (ऊपर और नीचे) जरूरी नहीं कि अनुशंसित एक्स्ट्रा कलाकार की सूची में नंबर एक हो । पूरी बात पहले से ही बेहतर देखा गया है, खासकर जब बंद प्रतियोगिता की वेंडिंग मशीनों स्विचन आमतौर पर और अधिक सुचारू रूप से प्रतिक्रिया ।

प्रदर्शन पर कुछ शब्द । एक्स्ट्रा कलाकार के आधार पर, यह एक बहुत कुछ दिखाता है, लेकिन हमेशा स्पष्ट, तेज और रंग में। ऑपरेशन अपने आप में भी तार्किक है। बीएमडब्ल्यू कुल चार अतिरिक्त पैकेज प्रदान करता है, जो डीलरशिप पर लगभग 12,000 यूरो के लिए एफ 900 आर को पूरी तरह से सुसज्जित करता है।

सभी विकल्पों को टिक करते समय क्या अस्थिर नहीं है: इलेक्ट्रॉनिक ईएसए चेसिस केवल बैकहैंड पर कार्य करता है। सामने पर समायोजित करने के लिए कुछ भी नहीं है, यहां तक कि मैन्युअल रूप से भी। हालांकि, यह जरूरी नहीं कि एक नुकसान होना चाहिए अगर चेसिस अच्छी तरह से शुरू से ही देखते है-जो यहां मामला है ।

बैठने की स्थिति के बजाय सामने पहिया उंमुख, पीढ़ी स्पोर्टी नहीं के साथ, आप बीएमडब्ल्यू बिल्कुल जहां यह जाना चाहिए लक्ष्य कर सकते हैं । सवारी लग रहा है ठेठ नग्न बाइक है, तो काफी सक्रिय है । स्पोर्टी बाइक अच्छी तरह से चला जाता है, यह सभी रेडी के घटता में काफी चुस्त है और अच्छी तरह से चलाया जा सकता है । 211 किलो में यह जरूरत से ज्यादा रोशनी नहीं है, लेकिन यह बिल्कुल बोझिल नहीं है।

जैसा कि उल्लेख किया गया है, विंडस्क्रीन काफी अच्छी नहीं है, यह कहने के लिए नहीं कि इसे छोड़ दिया गया है। लेकिन आप यह पहले से जानते हैं और ट्रैक पर ब्रेक लेते हैं। बीएमडब्ल्यू मालिक तुरंत ईधन के लिए रुकावट का उपयोग कर सकते हैं, क्योंकि इसकी सामग्री केवल 13 लीटर है। टैंक ठाठ हो सकता है, लेकिन एक अच्छा २०० किलोमीटर के बाद एक समर्पित ड्राइविंग शैली के साथ, यह एक फिर से भरने के लिए तैयार है ।