BMW F 900 R versus Harley-Davidson Sport Glide FLSB

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 900 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 9.400 €
RRP 19.995 €
waveform
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पक्ष:
  • इंजन
  • मूल मूल्य
  • आराम
पक्ष:
  • केस और पैनल आसानी से हटाने योग्य
  • वसा टोक़ के साथ चरित्रपूर्ण इंजन
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • एलईडी, क्रूज़ कंट्रोल और कीलेस गो सीरीज
  • बिना माइलेज लिमिट के 4 साल की वारंटी
  • आश्चर्यजनक रूप से चुस्त
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल
  • निष्क्रिय ढूंढना मुश्किल
  • पीछे की ओर घुटने का कोण संकीर्ण
  • सिंगल ब्रेक डिस्क फ्रंट

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
815 mm
वजन :
211 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.625 mm
लंबाई :
2.325 mm ऊँचाई : 1.120 mm
सीट :
680 mm
वजन :
317 (अधिकतम: 526) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: मिलवॉकी-आठ V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.746 ccm
चक्रनाभि: 111 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
310 km
अधिकतम गति: 190 km/h
प्रदर्शन: 83 HP पर 5.450 U/Min
घूर्णन-बल: 145 NM bei 3.250 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
5 l

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
USD फोर्क 43 मिमी (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
त्रिकोण स्विंग
सामने टायर्स: 130/70 B18 63 H
रियर टायर्स: 180/70 B16 77H

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, चार पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 292 मिमी)

एक स्पोर्टी छोटी यात्रा के लिए आदर्श

अगर चीजें जिस तरह से वे अपने पूर्ववर्ती के साथ किया जाना, बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के साथ अपनी सीमा में एक संभावित बेस्टसेलर है । क्यों नहीं: मशीन बीएमडब्ल्यू अनुपात के लिए काफी सस्ता है और एक ही समय में काफी अच्छा है ।

आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं। यह बाइक महान यात्रा महत्वाकांक्षाओं के बिना एक स्पोर्टी भ्रमण के लिए आदर्श है। किसकी इच्छा यह हमेशा था: टेस्ट ड्राइव कृपया!

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.800 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल-चांदी, नीला, काला

निष्कर्ष - क्या छड़ी

स्पोर्ट ग्लाइड हमें अपने प्रकाशिकी, इसके इंजन, ध्वनि और इसके पूरे होने के साथ सीधे दिल में चलाता है। यहां तक कि डाइटमार, अन्यथा क्रूजर का प्रशंसक नहीं है, उत्साही है। यदि हार्ले अब तक आपके लिए विदेशी है, लेकिन क्रूजर की कोशिश करना चाहता है, तो स्पोर्ट ग्लाइड एक अच्छा विकल्प है। टूरिंग क्षमताओं को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए और हटाने योग्य मामले और फ्रंट फेयरिंग एक चतुर नौटंकी है जो टूरर स्क्वपडीवप को एक संपूर्ण क्रूजर में बदल देती है। अच्छी बाइक!
 
परीक्षण मशीन हार्ले डेविडसन कील द्वारा प्रदान की गई थी। वहां जाओ, मारियस और उसके लड़के सुपर अच्छे हैं और आपको पास की झील के चारों ओर एक बहुत अच्छा टेस्ट ड्राइव मार्ग दिखाते हैं। बेशक, अन्य हार्ले भी हैं जो आपके साथ एक परीक्षण सवारी की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 20.490 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 18.000 €
  • रंग: काला, भूरा, रेत