BMW F 850 GS versus Royal Enfield Meteor 350

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Royal Enfield

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2025~
RRP 13.000 €
RRP 4.390 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • प्रदर्शन प्रबंधनीय, आश्चर्यजनक रूप से कम हो रहा है
  • बहुत सरल ऑपरेशन
  • छोटे और पुराने पायलटों के लिए भी उपयुक्त है
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • शिफ्ट पैडल को आदत डालने में कुछ समय लगता है
  • सामग्री के संदर्भ में नियंत्रण और ईंधन कैप थोड़ा लापरवाह
  • प्रदर्शन प्रबंधनीय, स्पीडर्स के लिए कुछ भी नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.400 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.140 mm
सीट :
765 mm
वजन :
191 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सिंगल-सिलेंडर 4-स्ट्रोक 1 सिलिंडर
विस्थापन: 349 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 72 mm
शीतलक: luftgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 120 km/h
प्रदर्शन: 20 HP पर 6.100 U/Min
घूर्णन-बल: 27 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
570 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41er टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो अकड़
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90 19 इंच
रियर टायर्स: 140/70 17 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, bybre ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, bybre ( 270 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

जैसा कि मैंने शुरुआत में कहा, तुम सिर्फ इस मोटरसाइकिल की तरह है, भले ही वहां पहले से ही गैरेज में एक १२९० SuperDuke है । उल्का 350 बस एक दिलकश बाइक है कि आप की कोई विशेष उम्मीदें नहीं है। यह सस्ता, मजबूती से बनाया गया है, ड्राइव करने में आसान है, आरामदायक और सुरक्षित है। और किसी तरह आपको लग रहा है कि यह बाइक कभी नहीं टूटेगी। क्या भी तोड़ना चाहिए, इसमें कुछ भी नहीं है!
 
हमें लगता है कि उल्का एक उत्कृष्ट बाइक है-ई.B भी पुराने लोग हैं, जो अब क्षेत्र के माध्यम से एक ३०० किलो के वाहन खींचें चाहते है और अब काफी के रूप में व्यक्त कर रहे है जब ऊपर और नीचे बैठे । लेकिन कृपया गलत मत समझो: यह एक वरिष्ठ वाहन नहीं है, उल्का भी कई युवा दोस्त मिल जाएगा । हो सकता है और विशेष रूप से कीमत की वजह से। 125 सीसी से अधिक कौन सी बाइक आप आज 4,000 यूरो से कम के लिए प्राप्त कर सकते हैं? हमारा डेटाबेस कहता है: बिल्कुल तीन।

2Radstadie/Pinnebergद्वारा टेस्ट बाइक । अनुमानवादियों के रूप में सभी वर्तमान रॉयल एनफील्ड हैं। अच्छी तरह से एक यात्रा के लायक ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 4.000 € से
  • उपलब्धता: 07/2021 से
  • रंग: हल्के लाल, गहरे लाल, पीले, हल्के नीले, काले, गहरे नीले, भूरे रंग