Benelli Leoncino 800 Trail versus Ducati Scrambler Icon

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
Benelli

Benelli Leoncino 800 Trail

Scrambler
Ducati

Ducati Scrambler Icon

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2022 bis 2024~
बनाया von 2015 bis 2024~
RRP 9.299 €
RRP 10.590 €
waveform
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पक्ष:
  • 50 मिमी फोर्क के साथ वसा देखो!
  • बोल्ड ध्वनि
  • चरित्र के साथ पंक्ति जुड़वां
  • पढ़ने में आसान कॉकपिट
  • उच्च और चौड़ा हैंडलबार
  • हालांकि आसान नहीं लेकिन थोड़ा
पक्ष:
  • संसाधन
  • इंजन
  • फुर्ती
  • आराम
  • उपकरण
विपक्ष:
  • ब्रेक
  • कोई कर्षण नियंत्रण नहीं
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का आराम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.480 mm
लंबाई :
2.200 mm ऊँचाई : 1.210 mm
सीट :
850 mm
वजन :
234 (अधिकतम: 417) kg
व्हीलबेस: 1.449 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट :
795 mm
वजन :
185 (अधिकतम: 390) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन ट्विन-सिलेंडर, 4 वाल्व / सिलेंडर, 4-स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 754 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 803 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन


प्रदर्शन: 76 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
306 km
अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 65 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
260 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा फोर्क Ø 50 मिमी (यात्रा 148 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 40 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बॉक्स स्विंग
सामने टायर्स: 120/70आर 19
रियर टायर्स: 170/60आर 17
फ़्रेम प्रकार:
क्रोम-मोलिब्डेनम ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
हाइड्रोलिक कायाबा USD फोर्क, 41 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रगतिशील कायाबा मोनो स्ट्रट प्रीलोड में समायोज्य (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80/18
रियर टायर्स: 180/55/17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल ब्रेक कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 260 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो 4-पिस्टन कैलिपर, रेडियल रूप से माउंटेड ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर ( 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बेनेली लियोनसिनो 800 ट्रेल एक असली मजेदार बाइक है। यह न केवल ठाठ दिखता है, बल्कि ड्राइविंग आपको एक वास्तविक मूड भी लाता है। ब्रेक के अलावा आलोचना के शायद ही कोई बिंदु हैं, मशीन मूल्यवान और अच्छी तरह से संसाधित दिखती है। ड्राइविंग प्रदर्शन किसी को अभिभूत नहीं करता है, लेकिन यदि आवश्यक हो तो आप तेजी से भी बढ़ सकते हैं और मज़े कर सकते हैं।
 
इस मशीन की कीमत बहुत अच्छी है। आपको थोड़े पैसे के लिए बहुत सारी मोटरसाइकिल मिल जाती है। बेनेली का स्पष्ट तकनीकी उपकरण स्क्रैम्बलर के लिए अच्छी तरह से फिट बैठता है। यदि आपको इस प्रकार की बाइक पसंद है, तो आपको जल्द से जल्द बेनेली डीलर के पास जाना चाहिए और टेस्ट राइड लेनी चाहिए। असली मूड लाओ, आप देखेंगे!

मूल्य/सेवा/रंग

  • कीमत: 8.999 यूरो
  • सेवा: हर 10,000 किमी
  • उपलब्धता: 01/2023 से
  • रंग: ग्रे, हरा

कोई डुकाटी नहीं, लेकिन अच्छा

इस बहुत ही खास डुकाटी का क्या अवशेष है? सबसे पहले, वह वास्तव में एक डुकाटी नहीं है । ये जोर से कर रहे हैं, अक्सर मुश्किल है और दंगा पर धकेल दिया । सटीक विपरीत स्क्रैम्बलर है, और इसलिए इन मशीनों को एक उप-ब्रांड में स्पिन-ऑफ सही निर्णय था। पूरी मशीन में पारखी के लिए एक अउत्सित उपस्थिति, सकारात्मक और सिर्फ सही है।

यह काम के बाद और सप्ताहांत पर ब्लॉक के आसपास एक आराम दौरे के लिए आदर्श है । एक नए रेव काउंटर के अलावा, अगले नया रूप भी शॉर्ट बेंच पर बेहतर यात्री आराम लाना चाहिए, क्योंकि आपको सकारात्मक अनुभवों को साझा करने की अनुमति दी जानी चाहिए।

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.155 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 6,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: पीला, ऑर्नेज