Kawasaki Versys 1100 SE

समीक्षा में कावासाकी वर्सिस 1100 एसई (Baujahr 2025)

परीक्षण में साहसिक उधार के साथ एकमात्र 4-सिलेंडर क्रॉस-ओवर

Kawasaki Versys 1100 SE im Testतस्वीरें: Motorradtest.de
 
क्या आप अपने पेट में दर्द करते हैं, लेकिन क्या आप अपने कमरे में काम करते हैं, लेकिन प्यार करते हैं, क्या आप अपने श्रम और दर्द में कुछ भी नहीं करते हैं?

क्रॉस-ओवर या एडवेंचर बाइक?

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। स्टेट क्लिटा kasd
Farben der SE: Grau-Schwarz-Grün oder Weiß-Schwarzएसई के रंग: ग्रे-काला-हरा या सफेद-काला।
 
 
हालांकि, कोई समुद्र पवित्र स्थान नहीं है जो पेट में दर्द पैदा करता है। जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
Sitzbank: Bequem.सीट: बहुत आरामदायक।
 
 
डाइमेंशन/सीट टेस्ट
 
ब्ला
 
Abmessungen / Sitzprobe


वर्सिस 1100 पर बैठने के लिए सभी परीक्षण विषयों के लिए यह कितना आराम है।
 
 

कावासाकी वर्सिस 360 एसई के आसपास 1100 डिग्री का दौरा

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

नई वर्सिस 1100 एसई की तकनीक

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जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।

मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।

मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। लोरेम एप्सम डोलर बैठो, संयम से प्यार करता है, लेकिन कोई भी व्यक्ति अपने कमरे में पल नहीं सकता है और शरीर को गर्म करने के लिए प्रेरित करता है, जो दिन में होता है

वोलुप्टुआ। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है।

Serien Endschalldämpfer. Etwas klobig, klingt aber gut!
मानक रियर साइलेंसर। थोड़ा भद्दा, लेकिन अच्छा लगता है!
 
 

यह इस तरह से चलता है

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
 
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। स्थिर
 
Neuer Vierzylinder mit jetzt 1.099 ccm und 135 PSअब 1,099 सीसी और 135 एचपी के साथ नया चार सिलेंडर।
 
 
क्लिटा कास गुबेरग्रेन, कोई भी समुद्र पवित्र नहीं है जो आपके पेट में दर्द पैदा करता है। लोरेम इप्सुम डोलर सिट अमेट, कॉन्सेटेट्यूर सैडिप्सिंग एलिट्र, सेड डायम नॉनयूमी ईर्मोड टेम्पोर इनविडंट यूटी लेबर एट लेबर एट डोल,
 
Bremsanlage vorneफ्रंट ब्रेक सिस्टम: 310 डबल डिस्क पर 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स, रेडियल रूप से बोल्ट। अच्छी तरह से ब्रेक!
यह बहुत अच्छा है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed
 
Bedienung dank vieler Taster logisch und gut.ऑपरेशन तार्किक और अच्छे कई बटनों के लिए धन्यवाद। लेकिन यह यूएसबी सॉकेट!
 
हर पल कोई काम नहीं करता और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। यह क्लिटा है, कोई समुद्री ताकिमाता पवित्र नहीं है
 
डोलोर सिट अमेट।

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: € 17,745
  • प्रयुक्त (वर्सिस 1000, लगभग 3 वर्ष पुराना): 10.000 €
  • उपलब्धता: 1100 से 2025
  • रंग: काला-हरा, सफेद
खोलें
बंद करना
waveform

Zubehör für die
Versys 1100 SE

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

प्रो एंड कोंट्रा

  • यात्रा के लिए बिल्कुल उपयुक्त, यहां तक कि बहुत सारे सामान के साथ दो के लिए भी
  • ड्राइवर और यात्री के लिए बहुत आरामदायक बैठने की स्थिति
  • सभी स्थितियों में दबाव के साथ तंग इंजन
  • अच्छी हवा की सुरक्षा
  • अच्छे ब्रेक
  • अच्छा क्विकशिफ्टर
  • बदसूरत यूएसबी सॉकेट
  • कोई स्वचालित टर्न सिग्नल रीसेट नहीं
  • सुधार की संभावना के साथ मोबाइल फोन ऐप
  • विंडस्क्रीन को स्थिर होने पर ही समायोजित किया जा सकता है
  • रंग चयन बेहतर हो सकता है

वर्सिस 1100 एसई के नए पंजीकरण

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लोडिंग चार्ट...

वर्सिस 1100 एसई के नए पंजीकरण

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Von unserem Team geprüft:

सामान्य

प्रकार
अंतरराष्ट्रीय
ईआईए
€ 17,345

आयाम

लंबाई
2,270 मिमी
पराकाष्‍ठा
1,490 मिमी
वजन
259 किलो
अब। वजन
459 किलो
सीट
840 मिमी
व्हीलबेस
1,520 मिमी

ड्राइविंग प्रदर्शन और रेंज

0 से 100
3.5 एस
60 से 100
3.7 एस
टैंक सामग्री
21 l
खपत
5.6 l
श्रेणी
375 किमी
उच्चतम गति
226 किमी/घंटा

मोटर और पावर ट्रांसमिशन

इंजन डिजाइन
चार स्ट्रोक में लाइन चार सिलेंडर
सिलेंडरों की संख्या
4
शीतलक
तरल पदार्थ
विस्थापन
1,099 सीसी
फ़्लैट आदि
77 मिमी
चक्रनाभि
59 मिमी
प्रदर्शन
135 एचपी
घूर्णन-बल
112 एनएम
गियर की संख्या
6
चलाना
ओ-रिंग चेन

सस्पेंशन और ब्रेक

फ्रेम
डबल प्रोफाइल फ्रेम
निलंबन मोर्चा
43mm
यात्रा:
150 मिमी
अकड़ रियर
क्षैतिज रूप से व्यवस्थित बैक-लिंक गैस दबाव केंद्रीय स्ट्रट
यात्रा:
152 मिमी
सस्पेंशन रियर
दो बांह स्विंगआर्म
सामने ब्रेक
डबल पंखुड़ी ब्रेक डिस्क। ब्रेक कैलिपर: डबल रेडियल घुड़सवार, मोनोब्लॉक, 4-पिस्टन के विपरीत
310 मिमी
सामने टायर्स
120/70ZR17M/C (58W)
ब्रेक रियर
सिंगल पंखुड़ी ब्रेक डिस्क। ब्रेक कैलिपर: सिंगल पिस्टन
250
रियर टायर्स
180/55ZR17M/C (73W)
एब्स
एब्स

आगे परीक्षण