Kawasaki Versys 1100 SE

Test de la Kawasaki Versys 1100 SE (Baujahr 2025)

Le seul crossover 4 cylindres avec des emprunts d’aventure dans l’essai

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21.04.2025
Kawasaki Versys 1100 SE im TestPhotos : Motorradtest.de
 
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Crossover ou moto d’aventure ?

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Farben der SE: Grau-Schwarz-Grün oder Weiß-SchwarzCouleurs du SE : Gris-Noir-Vert ou Blanc-Noir.
 
 
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Sitzbank: Bequem.Siège : Très confortable.
 
 
Dimensions / Test du siège
 
Bla
 
Abmessungen / Sitzprobe


C’est dire à quel point il est détendu pour tous les sujets de test de s’asseoir sur la Versys 1100.
 
 

Visite à 360 degrés autour de la Kawasaki Versys 1100 SE

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Technologie de la nouvelle Versys 1100 SE

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Serien Endschalldämpfer. Etwas klobig, klingt aber gut!
Silencieux arrière standard. Un peu maladroit, mais ça sonne bien !
 
 

C’est ainsi qu’il conduit

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Neuer Vierzylinder mit jetzt 1.099 ccm und 135 PSNouveau quatre cylindres développant désormais 1 099 cm³ et 135 ch.
 
 
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Bremsanlage vorneSystème de freinage avant : étriers fixes à 4 pistons sur disques doubles 310, boulonnés radialement. Freine bien !
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Bedienung dank vieler Taster logisch und gut.Fonctionnement grâce à de nombreux boutons logiques et bons. Mais cette prise USB !
 
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Résultat

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Vergleiche die
Kawasaki Versys 1100 SE
mit anderen Motorrädern

Prix/disponibilité/couleurs/années de fabrication

  • Prix : 17 745 €
  • Occasion (Versys 1000, env. 3 ans) : 10.000€
  • Disponibilité : 1100 depuis 2025
  • Couleurs : Noir-Vert, Blanc
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Zubehör für die
Versys 1100 SE

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Pour & Contre

  • Absolument adapté pour les randonnées, même pour deux avec beaucoup de bagages
  • Position assise très confortable pour le conducteur et le passager
  • Moteur étanche avec pression dans toutes les situations
  • Bonne protection contre le vent
  • de bons freins
  • bon QuickShifter
  • Prise USB moche
  • Pas de réinitialisation automatique des clignotants
  • Application pour téléphone mobile avec un potentiel d’amélioration
  • Le pare-brise ne peut être ajusté qu’à l’arrêt
  • La sélection des couleurs pourrait être meilleure

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Crossover
EIE
17 345 €

Dimensions

Longueur
2.270 mm
Hauteur
1.490 mm
Poids
259 kg
à l’au-dent. Poids total
459 kg
Hauteur du siège
840 mm
Empattement
1.520 mm

Performances de conduite & portée

0 à 100
3,5 s
60 à 100
3,7 s
Contenu du réservoir
21 l
Consommation
5,6 l
Champ d’application
375 km
C’est le plus haut.
226 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
Quatre cylindres à quatre lignes
Nombre de cylindres
4
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
1.099 cc
Forage
77 mm
Hub
59 mm
Performance
135 CH
Couple
112 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
O-Ring chaîne

Châssis et freins

Cadre
Cadre à double profil
Suspension à l’avant
Fourche 43 mm-upside-down
Federweg:
150 mm
Jambe de plume à l’arrière
Entretoise centrale de pression de gaz à liaison arrière disposée horizontalement
Federweg:
152 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras
Freins à l’avant
Disques de frein double petal. Ételle de frein : assemblé double radial, monobloc, 4 pistons opposés
∅
310 mm
Pneus à l’avant
120/70ZR17M/C (58W)
Freins à l’arrière
Disque de frein petal simple. Selle de frein: mono piston
∅
250
Pneus arrière
180/55R17M/C (73W)
ABS
ABS

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