मानवता, यह कहना है, झूठ बोलने का खतरा है । यह एक बुरी बात नहीं है, आपातकालीन झूठ के मामले में यह भी अपरिहार्य है । और क्या हम सभी को सुनना पसंद नहीं है "मैं तुमसे प्यार करता हूं" या "एक पल कृपया, सहकर्मी आ रहा है"? हमारा परीक्षण ऑब्जेक्ट थोड़ा अलग है। वह झूठ कभी नहीं: डुकाटी Streetfighter V4S बस इतना है कि: एक सड़क सेनानी । हर ट्रैफिक लाइट पर, हर मोड़ में, बस हर जगह दुश्मन को दुबक जाता है। डिजाइन सबसे सटीक तरीके से इस चरित्र का समर्थन करता है। सामने वी के आकार का दीपक पट्टी अकेले। यह दो प्रकाश स्तरों में स्थापित किया जा सकता है, लेकिन उनमें से प्रत्येक में एक जलते हुए लोहे की तरह दिखता है जो आपके पार्श्व में वी जलाना चाहता है। या सामने के पहिए के पीछे हवा का इनलेट। पहली नज़र में, एक सोचता है कि यह आरोपित कूलर के लिए हवा की आपूर्ति कार्य करता है । लेकिन दरअसल, यह एक फट-फट गुललेट है जो दूसरों को सोख लेना चाहता है ।
और यह भले ही हम एक मीटर अभी तक प्रेरित नहीं किया है । टकटकी प्रौद्योगिकी पर श्रद्धापूर्वक भटक । तकनीकी दाता के विपरीत, पूरी तरह से पहने हुए Panigale V4, वैभव और महिमा स्पष्ट है । सफाई से रखी नली और लाइनें वी 4 इंजन से या महत्वपूर्ण चीजों का नेतृत्व करती हैं। पूरी बात Streetfighter के यांत्रिक चरित्र को रेखांकित करता है, जैसा कि हम थोड़ी देर में सीखना होगा ।
इंजन 208 एचपी का उत्पादन करता है। ज़रूर, यह कुछ स्थितियों में थोड़ा बहुत कम हो सकता है (जो एक?), तो डुकाटी अभी भी टाइटेनियम खेल निकास है, जो २२० हिमाचल प्रदेश के लिए शक्ति धक्का है (और लागत ४,८३१.४० यूरो अतिरिक्त) ।
हमारी टेस्ट बाइक में यह नहीं था, यह सामान्य संस्करण के लिए 19,990 यूरो के बजाय पहले से ही 22,990 Öhlins निलंबन सूची मूल्य के साथ एक एस-संस्करण के रूप में खर्च करता है, लेकिन आप डुकाटी के साथ छोटे नहीं हो सकते हैं। १९९ किलो के साथ राक्षस इंजन के बावजूद, एस-वैरिएंट २०० किलो के साउंड बैरियर के ठीक नीचे रहता है, जिसे एक मोटा यात्री भी नहीं बदल सकता । हमारे विन्यास में यह प्रदान नहीं किया जाता है, एक प्लास्टिक का हिस्सा बेंच बंद कर देता है, फुटरेस्ट भी गायब हैं।
इसके लिए, हम कुछ सकारात्मक है कि हम जरूरी डुकाटी की मुख्य क्षमता में गिना नहीं था: आपरेशन नोटिस । सबसे पहले, डीयूसी पूरा सुरक्षा पैकेज शुरू करता है। चाहे वक्र एबीएस, स्टॉपपीई और व्हीली निवारक या कर्षण नियंत्रण के साथ गुलेल संरक्षण - ड्यूक में सब कुछ है। और सब कुछ विभिन्न चरणों में समायोजित किया जा सकता है, वहां विविधताओं के हजारों की कुल होना चाहिए । चौंक के साथ कुछ बाइक्स के ओवरलोडेड कंट्रोल के बारे में सोचें तो आप आराम कर सकते हैं। डुकाटी सिर्फ दो बटन के साथ इस जल्दी और आकर्षक को विनियमित करने में कामयाब रहा है । एक चमत्कार: हर कोई ऐसा क्यों नहीं करता?
इससे पहले कि हम समझदार हो, चलो शुरू करते हैं ।
क्या आपके पड़ोसी हैं और वास्तव में उनके साथ बहुत अच्छे संबंध हैं? इसे भूल जाओ, कि कल था । ठीक है, हमारे Duc केवल यूरो 4 प्रमाणित है, लेकिन एक अभी भी आश्चर्य है कि कैसे इटालियंस इस भाग के लिए अनुमोदन मिला है । न केवल स्टैंड गैस के साथ सरासर मात्रा आश्चर्य है, लेकिन यह भी गुप्त, हमेशा कुछ सड़ा हुआ, आक्रामक ध्वनि । डुकाटिस्टी के लिए दावत, बाकी सब पुलिस को बुलाते हैं । इससे पहले कि यह पता चलता है, चलो जेट बंद । कोई भी आश्चर्य है कि वह सड़क पर और भी आक्रामक लगता है, बजाय कैसे यह जा रहा है । इसके अलावा वह क्या कहते हैं, यह एक इंजन है कि जाहिर है बेहतरीन शिष्टाचार है । 2,000 पर्यटन के बीच? व्यवहार-साध्य। शहर के माध्यम से चौथे में? स्पष्ट। पहला गियर १०० किमी/घंटा से अधिक पहुंचता है, लेकिन फिर भी आपको शुरू करते समय गैस और क्लच के साथ हथकंडा करने की ललक नहीं है । वैसे: मॉन्स्टर 1200 एस के साथ, क्विकशिफ्टर शांत, साफ प्रतिक्रियाओं के साथ मना करता है।
अब हमने अनिवार्य कार्यक्रम बंद कर दिया है और डुकाटी स्ट्रीटफाइटर V4S वास्तव में क्या बनाया गया है। दुनिया इस बाइक के लिए पर्याप्त नहीं है, एक परीक्षक इसे डाल दिया। और यह सच है: जो कुछ भी आप देख सकते हैं, यह ताना गति से आता है । असंभव है कि एक मोटरसाइकिल इतनी तेजी से हो सकता है? लेकिन, यह होना चाहिए, भले ही यह कल्पना करना मुश्किल है । 100 के लिए शुद्ध त्वरण एक अच्छा तीन सेकंड में किया जाता है। यह नहीं।
क्या आप यहां चौंकाने वाला समग्र अवधारणा है । यहां तक कि अगर Duc रोजमर्रा की जिंदगी में मना (ऊपर देखें), वह अभी भी लड़ाकू मोड में उस पर कम से तीन डालता है । राक्षसी, गुस्से में शोर के तहत, वह नीचे सब कुछ है कि उसके करीब आता है लड़ता है । चाहे फिर भी स्पीड चाहे जो भी स्पीड हो, वी4 करीब २०० किलो आगे खींचती है । पूरा मामला याद के एक दूसरे के बिना होता है, सब, वास्तव में सभी इंद्रियों पर तुरंत हमले पर हैं ।
चेसिस एक विनीत काम करता है, जो सबसे अच्छी तारीफ आप इसे कर सकते हैं । यह और इंजन अभी भी बौने हैं। किसके द्वारा या क्या? ब्रेम्बो सिस्टम (स्टाइलमा एम 4.30), जो इस राक्षस को सुरक्षित रूप से ब्रेक करता है, नियंत्रित करता है और हर समय अपनी पूरी शक्ति के साथ। तथ्य यह है कि प्रणाली पूरी तरह से dosed और दो उंगलियों के साथ संचालित किया जा सकता है निश्चित रूप से बातें किसी भी बदतर नहीं है ।
क्या रहता है? जो डुकाटी स्ट्रीटफाइटर V4S का उपयोग करते हैं, वे अवाक रह जाएंगे । इस मौलिक बल की आदत होना असंभव लगता है (दूसरी ओर, बाहर की कोशिश करते समय अपने ड्राइविंग लाइसेंस को रखना भी असंभव है)। केटीएम सुपर ड्यूक्स जैसी कई पावर-नग्न बाइक्स हैं,जिन्होंने हमें कड़ी मेहनत से प्रभावित किया है । लेकिन, चलो स्पष्ट हो: डुकाटी तीन और संख्या तेज है । विशुद्ध रूप से ड्राइविंग प्रदर्शन के मामले में नहीं, बल्कि समग्र अवधारणा के संदर्भ में । अचानक, सब कुछ आप अब तक संचालित किया है के तहत संचालित लगता है ।
यदि आप एक नुकीले लक्ष्य समूह में इस छोटे से टिप के लिए देख रहे हैं, तो आप यहीं हैं । डुकाटी ने अल्टीमेट एग्रीको बाइक को दो पहियों पर लगा दिया है । बाकी सब रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्तता से अंधा नहीं किया जाना चाहिए: यह कोई शर्म की बात है Duc पसंद नहीं है ।
हमम। यह शर्म की बात नहीं होगी, लेकिन यह शर्म की बात है ;)
टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।
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