Triumph Speed Triple 1200 RS versus Suzuki GSX-S 1000

Conclusion - ce qui colle

La moto, c’est amusant! Si vous ne le savez pas encore, vous devriez faire un tour rapide avec la nouvelle Speed Triple RS 1200. Qu’il s’agisse d’une route de campagne, d’une autoroute ou même d’une piste de course: ce vélo vous permet toujours de carreler la zone avec un grand sourire sous le casque.
 
Malgré les nombreuses spécialités techniques, c’est un vélo accessible - bien que bien sûr, vous devriez aborder chaque sortie avec respect en raison de la performance brute. Néanmoins, le châssis précis et la maniabilité correspondante en forme de scalpel dégagent beaucoup de confiance. Avec la 1200 RS, Triumph a vraiment réussi à créer une très bonne moto nue, qui est également très bon marché dans l’environnement concurrentiel en raison de l’offre. Certainement un essai routier, mais vérifiez d’abord le solde du compte pour des raisons de sécurité. Sinon, préférez rester à la maison...

Conclusion - ce qui colle

La Suzuki GSX-S 1000 est une Suzuki typique. Elle est bien faite, mais n’a pas de points forts à bord qui la feraient décoller en particulier. La technologie est agréablement terre-à-terre par rapport aux concurrents, même le smartphone ne peut pas être couplé! Nous ne manquons de rien ici, les aides techniques les plus importantes telles que .B. un antipatinage à plusieurs étages sont inclus.
 
Une fois de plus, nous aimerions souligner le Très bon fonctionnement du QuickShifter, qui invite le conducteur à laisser ses mains hors de l’embrayage. Les concurrents BMW S1000R, Ducati Monster 1200 S et Yamaha MT10 sont nettement plus chers que la Suzi. Seule la Honda CB1000R est tarifée au niveau des yeux. Tous ces vélos nus ont une chose en général: rouler avec eux sur les routes de campagne est très amusant. Bravo, Suzuki!

La machine d’essai nous a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Tornesch. Là, elle se tient en tant que démonstratrice et attend avec impatience d’autres pilotes d’essai...