KTM 1190 Adventure versus Triumph Tiger 1050

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
KTM

KTM 1190 Adventure

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 1050

Crossover

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2013 bis 2016
Construido von 2007 bis 2012
PVP 13.995 €
PVP
waveform
Pros:
  • Motor deportivo
  • Ajuste del chasis
  • Sonido
  • Idoneidad a larga distancia
Pros:
Contras:
  • Peso
  • Capacidad todoterreno
Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.560 mm
Largura :
2.255 mm Altura : 1.485 mm
Asiento :
860 mm
Peso :
238 (máx.: 440 ) kg
Batalla: 1.510 mm
Largura :
2.110 mm Altura : 1.320 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
245 kg

Motor

Diseño del motor: V2 LC8 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.195 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 105 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: X-Ring Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 1.050 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 246 km/h
Rendimiento: 150 HP en 9.500 U/Min
Par: 125 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
411 km
Velocidad máxima: 220 km/h
Rendimiento: 115 HP en 9.400 U/Min
Par: 100 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro

Chasis

Tipo de marco:
Marco espacial tubular (acero al cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 48 mm (recorrido 190 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central, directamente articulado (recorrido 190 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 19
Neumáticos traseros: 170/60 ZR 17
Tipo de marco:
Puentes

Frenos

Freno delantero
Doble disco, pinza fija de 4 pistones atornillada radialmente, Brembo, pinzas de freno flotantes ( 320 mm) Freno trasero
Disco único con pinza fija de dos pistones ( 267 mm)
Freno trasero
Disco

Conclusión

La KTM 1190 Adventure es más bien el artesano entre las bicicletas de aventura. Práctico, útil, pero no adecuado para la ópera. Tiene mucho Multistrada de Ducati, más que de la serie BMW GS. Debido al diseño del motor muy especial, no es el todoterreno ideal, ni quiere serlo.
Si usted está buscando una bicicleta de aventura deportiva, áspera y traer los requisitos físicos, usted tiene una buena alternativa al estudiante modelo de Alemania y sin duda no hace nada malo.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio (bicicleta de prueba): 8.990 euros
  • Usado (6 años): 8.000 ?
  • Años construidos: 2013-2016
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: naranja, negro, gris