KTM 1190 Adventure versus Triumph Tiger 1050

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
KTM

KTM 1190 Adventure

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 1050

Crossover

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2013 bis 2016
Construído von 2007 bis 2012
PRR 13.995 €
PRR
waveform
Positivo:
  • Motor desportivo
  • Afinação do chassis
  • Som
  • Adequação a longa distância
Positivo:
Negativo:
  • Peso
  • Capacidade off-road
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.560 mm
Comprimento :
2.255 mm Altura : 1.485 mm
Assento :
860 mm
Peso :
238 (máx.: 440 ) kg
Distância entre eixos: 1.510 mm
Comprimento :
2.110 mm Altura : 1.320 mm
Assento :
835 mm
Peso :
245 kg

Motor

Projeto do motor: V2 LC8 4-stroke 2 Cilindro
Deslocamento: 1.195 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 105 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: X-Ring Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 3 Cilindro
Deslocamento: 1.050 ccm
Hub: 71 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 246 km/h
Desempenho: 150 HP em 9.500 U/Min
Torque: 125 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 23 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
411 km
Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 115 HP em 9.400 U/Min
Torque: 100 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço cromo-molibdênio)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 48 mm (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central, articulado diretamente (curso 190 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços feito de alumínio
Pneus na frente: 120/70 ZR 19
Pneus traseiros: 170/60 ZR 17
Tipo de quadro:
Pontes

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinça fixa de 4 pistões aparafusada radialmente, Brembo, pinças de travão flutuantes ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único com pinça fixa de dois pistões ( 267 mm)
Freio traseiro
Disco

Conclusão

A KTM 1190 Adventure é sim o artesão entre as motos de aventura. Prático, útil, mas não adequado para ópera. Tem um monte de Multistrada da Ducati, mais do que da série BMW GS. Por causa do design muito especial do motor, ele não é o ideal all-rounder, nem quer ser.
Se você está procurando uma bicicleta de aventura esportiva e áspera e traz os pré-requisitos físicos, você tem uma boa alternativa para o estudante modelo da Alemanha e certamente não faz nada de errado.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Motorrad Ruser.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço (moto de teste): 8.990€
  • Usado (6 anos): 8.000€
  • Anos construídos: 2013-2016
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: laranja, preto, cinza