Honda XL 750 Transalp versus BMW F 850 GS

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Honda

Honda XL 750 Transalp

Adventure
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
La nueva enduro de viaje de Honda tiene que demostrar su valía
Con la nueva Honda XL750 Transalp, Honda está mirando claramente el éxito de la Yamaha Ténéré 700. Si el reinicio de la casi legendaria Transalp de 1987 ha tenido éxito, ... weiter
Honda XL 750 Transalp im Test
Galería
Mucho más adulta y no muy lejos de la hermana boxeadora mayor.
El fabricante BMW está obviamente convencido de su F 850 GS y recomienda la máquina... "... Personas para quienes ningún destino está demasiado lejos y ninguna distancia demasiado remota. Experimenta el mundo con un compañero que es tan confiable, robusto y poderoso que incluso puede funcionar con tu... weiter
BMW F 850 GS
Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2023 bis 2024~
Construido von 2018 bis 2023
PVP 10.490 €
PVP 13.000 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Competidores

Pros:
  • motocicleta ligera
  • Bicicleta sencilla pero bien hecha
  • Sonido conciso
  • Chasis cómodo
  • Mucho espacio para el conductor y el pasajero delantero
  • Precio favorable
Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Contras:
  • USB y QuickShifter solo por un cargo adicional
  • Sin control de crucero
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable

Dimensiones y peso

Batalla: 1.560 mm
Largura : 2.325 mm Altura : 1.450 mm
Asiento : 850 mm
Peso : 208 kg
Batalla: 1.593 mm
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg

Motor

Diseño del motor: 4 tiempos, 8 válvulas, Unicam, dos cilindros paralelos 2 Cilindro
Desplazamiento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 87 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento


Rendimiento: 92 HP en 9.500 U/Min
Par: 75 NM bei 7.250 U/Min
Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 433 km
Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km

Chasis

Tipo de marco:
 Marco de puente (acero)
Suspensión delantera:
 Horquilla invertida Showa 43mm SFF-CA (Recorrido 200mm)
Suspensión trasera:
 Amortiguador mono (recorrido 190 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante con deflexión Pro-Link
Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70-18
Tipo de marco:
 Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
 Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17

Frenos

Freno delantero
 Freno de disco doble con pinzas de freno de dos pistones (∅ 310 mm) Freno trasero
 Disco simple con pinza de freno de un solo pistón (∅ 256 mm)
Freno delantero
 Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
 Disco (∅ 265 mm)
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