Honda XL 750 Transalp versus BMW F 850 GS

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Modèle
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Honda

Honda XL 750 Transalp

Adventure
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Le nouvel enduro de voyage de Honda doit faire ses preuves
Avec la nouvelle Honda XL750 Transalp, Honda regarde clairement le succès de la Yamaha Ténéré 700. Si le redémarrage de la presque légendaire Transalp de 1987 a réussi, ... weiter
Honda XL 750 Transalp im Test
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Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.
Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter
BMW F 850 GS
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2023 bis 2024~
Année de construction von 2018 bis 2023
Le 10.490 €
Le 13.000 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concurrents

Avantages:
  • moto légère
  • Vélo simple mais bien fait
  • Son lapidaire
  • Châssis confortable
  • beaucoup d’espace pour le conducteur et le passager avant
  • Prix avantageux
Avantages:
  • Position assise surélevée
  • Bonne maniabilité sur route et hors route
  • Large gamme d’extras et d’accessoires
  • Apparition réussie
Inconvénients:
  • USB et QuickShifter uniquement moyennant des frais supplémentaires
  • Pas de régulateur de vitesse
Inconvénients:
  • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
  • Les prix montent en flèche avec des extras
  • pas aussi maniable

Dimensions et poids

Empattement: 1.560 mm
Longueur : 2.325 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège : 850 mm
Poids : 208 kg
Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg

Moteur

Conception du moteur: 4 temps, 8 soupapes, Unicam, parallèle deux cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 755 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 87 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite


Performance: 92 HP à 9.500 U/Min
Couple: 75 NM bei 7.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 433 km
Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km

Châssis

Type de cadre:
 Cadre du pont (acier)
Suspension avant:
 Showa 43mm SFF-CA fourche à l’envers (voyage 200mm)
Suspension arrière:
 Amortisseur mono (course 190 mm)
Suspension arrière:
 Bras oscillant avec déviation Pro-Link
Pneus à l’avant: 90/90-21
Pneus arrière: 150/70-18
Type de cadre:
 Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
Suspension avant:
 Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
Suspension arrière:
 Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17

Freins

Frein avant
 Frein à double disque avec étriers de frein à deux pistons (∅ 310 mm) Frein arrière
 Disque simple avec étrier de frein à piston unique (∅ 256 mm)
Frein avant
 Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
 Disque (∅ 265 mm)
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