Honda XL 750 Transalp versus BMW F 850 GS

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Honda

Honda XL 750 Transalp

Adventure
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
本田的新旅行耐力赛必须证明自己
凭借新款本田 XL750 Transalp，本田显然正在关注雅马哈 Ténéré 700 的成功。1987年几乎传奇的Transalp的重启是否成功， ... weiter
Honda XL 750 Transalp im Test
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更成熟了，离大拳击手姐姐不远。
制造商宝马显然对其F 850 GS深信不疑，并推荐该机器..."...没有目的地太远，没有距离太遥远的人。与一个如此可靠、强大和强大的伴侣一起体验世界，它甚至可以与您的伴侣一起工作... weiter
BMW F 850 GS
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建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2023
建议零售价 10.490 €
建议零售价 13.000 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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竞争者

优点:
  • 轻型摩托车
  • 简单但制作精良的自行车
  • 精辟的声音
  • 舒适的机箱
  • 为驾驶员和前排乘客提供充足的空间
  • 优惠的价格
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
缺点:
  • USB 和快速移位器需额外收费
  • 无巡航控制
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵

尺寸和重量

轴距: 1.560 mm
长度 : 2.325 mm 高度 : 1.450 mm
座位 : 850 mm
重量 : 208 kg
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg

发动机

电机设计: 4冲程，8气门，Unicam，平行双缸 2 缸
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6

性能


性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min
油箱内装物: 17 升
消费: 4 l
达到: 433 km
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km

底盘

框架类型：
 桥架（钢）
前悬架：
 昭和 43 毫米 SFF-CA 倒置前叉 （行程 200mm）
后悬架：
 单声道减震器（行程 190 mm）
后悬架：
 带 Pro-Link 偏转的摇臂
前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70-18
框架类型：
 壳体结构钢桥架（钢）
前悬架：
 倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm）
后悬架：
 单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
 双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
 带双活塞制动卡钳的双盘制动器 （∅ 310 mm） 后制动器
 带单活塞制动钳的单盘（∅ 256 mm）
前制动器
 双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
 圆盘 （∅ 265 毫米）
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