Máquina muy accesible, también apta para principiantes
Posición de asiento baja, también adecuada para personas más pequeñas
Experiencia de conducción muy casual
Pros:
¡¡¡PRECIO!!!
Equipamiento completo
Juego de maletas de aluminio económico
Potente motor
Buenos frenos
Apariencia soberana
Agradable sonido de 2 cilindros
Contras:
Los frenos delanteros podrían ser más fuertes
Contras:
Interruptor de señal de giro Loveless
Motor por debajo de 2.500 rpm un poco accidentado
Dimensiones y peso
Batalla: 1.520 mm Largura : 2.240 mm Altura : 1.115 mm Asiento : 700 mm Peso : 223 kg
Batalla: 1.580 mm Largura : 2.325 mm Altura : 1.420 mm Asiento : 850 mm Peso : 238 (máx.: 443 ) kg
Motor
Diseño del motor: Motor en línea de cuatro tiempos 2 Cilindro Desplazamiento: 1.084 ccm Hub: 82 mm Agujero: 92 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Bicilíndrico en línea DOHC con inyección electrónica 2 Cilindro Desplazamiento: 895 ccm Hub: 77 mm Agujero: 84 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 87 HP en 7.000 U/Min Par: 98 NM bei 4.750 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 280 km
Velocidad máxima: 210 km/h Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min Par: 95 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 17 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 350 km
Chasis
Tipo de marco: Marco de acero crudo (acero)Suspensión delantera: Telefork de 43mmSuspensión trasera: Puntal estéreoNeumáticos en la parte delantera: 130/70B18 M/C Neumáticos traseros: 180/65B16 M/C
Tipo de marco: Marco de puente (acero)Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 205 mm)Suspensión trasera: Amortiguador central, precarga de muelle ajustable (recorrido 220 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 90/90-21 Neumáticos traseros: 150/70-17
Frenos
Freno delantero Disco único (∅ 330 mm)Freno trasero Disco único (∅ 256 mm)
Freno delantero BREMBO Disco de Freno Doble ø 305 mm (∅ 305 mm)Freno trasero Disco de freno BREMBO (∅ 265 mm)
Conclusión - lo que se pega
La Honda CMX 1100 es una cruiser digna con buenas características de conducción y un equipamiento completo. A diferencia de muchos barcos estadounidenses, no es particularmente pesado ni particularmente difícil de navegar. Trae mucha diversión en la carretera, suena bien y también es adecuado para conductores novatos. Aunque tiene unas dimensiones impresionantes, el piloto no se siente abrumado en el sillín y rápidamente tiene la moto bajo control después de un período muy corto de acostumbrarse a ella. El funcionamiento y la calidad son típicos de Honda. Buen crucero!
Gracias de nuevo a Andi de Hamburgo por pedir prestada su máquina. Pronto habrá más pruebas por parte de LeserBikes, que han respondido a nuestra videollamada. ¡Muchas gracias por las muchas ofertas!
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción
Precio: 11.260 €
Usados (3 años): 9.500€
Disponibilidad: desde 2021
Colores: Negro, Gris
Conclusión sobre el Voge DS 900 X
La Voge DS 900 X es una moto de aventura de gama media bien hecha a un precio imbatible. Está casi totalmente equipada y no deja nada que desear. Todavía falta un poco de ajuste aquí y allá, pero la brecha con las bicicletas de los fabricantes establecidos ya es sorprendentemente pequeña.
Si realmente estás coqueteando con GS Adventure o máquinas similares, definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a la Voge DS 900 X y probarla. Una ventaja de precio de alrededor del 50 por ciento en comparación con la competencia es sin duda un argumento convincente para muchos motociclistas en estos tiempos. Es muy posible que Voge haya conseguido un verdadero éxito aquí, que luego también veremos en las cifras de ventas.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción