Honda CMX 1100 Rebel versus Voge DS 900 X
Honda CMX 1100 Rebel
Cruiser
Voge DS 900 X
Reise-Enduro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2021 bis 2025~
내장 von 2024 bis 2025~
증권 시세 표시기 11.450 €
증권 시세 표시기 9.999 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 소버린 엔진
- 심술 궂은 소리
- 매우 접근하기 쉬운 기계, 초보자에게도 적합
- 낮은 좌석 위치, 작은 사람들에게도 적합
- 매우 캐주얼 한 운전 경험
장점:
- 값!!!
- 완벽한 장비
- 저렴한 알루미늄 여행 가방 세트
- 강력한 엔진
- 좋은 브레이크
- 주권 외관
- 멋진 2기통 사운드
단점:
- 앞 브레이크가 더 강할 수 있습니다.
단점:
- 러브리스 방향 지시등 스위치
- 2,500rpm 미만의 엔진은 약간 울퉁불퉁합니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.520 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.115 mm
좌석 : 700 mm
무게 : 223 kg
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.115 mm
좌석 : 700 mm
무게 : 223 kg
휠 베이스: 1.580 mm
길이 : 2.325 mm 높이 : 1.420 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 238 (최대: 443 ) kg
길이 : 2.325 mm 높이 : 1.420 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 238 (최대: 443 ) kg
엔진
모터 설계: 4스트로크 인라인 모터 2 실린더
변위: 1.084 ccm
허브: 82 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.084 ccm
허브: 82 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 전자 주입 기능이 있는 DOHC 인라인 트윈 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
성능: 87 HP 에 7.000 U/Min
토크: 98 NM bei 4.750 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 280 km
최대 속도: 210 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 95 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 350 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 95 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 350 km
섀시
프레임 유형:
익지않는 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
43mm 텔레포크 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿 앞면의 타이어: 130/70B18 M/C
리어 타이어: 180/65B16 M/C
익지않는 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
43mm 텔레포크 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿 앞면의 타이어: 130/70B18 M/C
리어 타이어: 180/65B16 M/C
프레임 유형:
브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 업사이드 다운 포크, 완전 조절 가능(트래블 205mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 조절식 스프링 예압(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70-17
브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 업사이드 다운 포크, 완전 조절 가능(트래블 205mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 조절식 스프링 예압(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70-17
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 330 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 256 밀리미터)
단일 디스크 (∅ 330 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 256 밀리미터)
앞 브레이크
BREMBO 더블 브레이크 디스크 ø 305 mm (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
BREMBO 브레이크 디스크 (∅ 265 mm)
BREMBO 더블 브레이크 디스크 ø 305 mm (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
BREMBO 브레이크 디스크 (∅ 265 mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
Honda CMX 1100은 우수한 주행 특성과 완벽한 장비를 갖춘 위엄있는 순양함입니다. 많은 미국 선박과 달리 특별히 무겁거나 항해하기가 어렵지 않습니다. 그것은 도로에서 많은 재미를 가져다주고 좋은 소리를 내며 초보 운전자에게도 적합합니다. 인상적인 치수를 가지고 있지만 라이더는 안장에 압도당하는 느낌이 들지 않으며 매우 짧은 시간 동안 익숙해지면 자전거를 빠르게 제어할 수 있습니다. 작동 및 품질은 Honda의 전형입니다. 좋은 순양함!함부르크에서 온 Andi에게 기계를 빌려주셔서 다시 한 번 감사드립니다. 곧 화상 통화에 응답한 LeserBikes의 더 많은 테스트가 있을 것입니다. 많은 제안에 감사드립니다!
Voge DS 900 X에 대한 결론
Voge DS 900 X는 타의 추종을 불허하는 가격에 잘 만들어진 미드레인지 어드벤처 바이크입니다. 거의 완벽하게 갖추어져 있으며 원하는 것이 없습니다. 아직 여기저기서 약간의 미세 조정이 빠져 있지만 기존 제조업체의 자전거와의 격차는 이미 놀라울 정도로 작습니다.실제로 GS Adventure 또는 이와 유사한 기계를 유혹하고 있다면 Voge DS 900 X를 자세히 살펴보고 시승해야 합니다. 경쟁 제품에 비해 약 50 %의 가격 이점은 확실히 요즘 많은 오토바이 운전자에게 설득력있는 주장입니다. Voge가 여기에서 진정한 히트를 쳤을 수도 있으며, 이는 판매 수치에서도 볼 수 있습니다.
