Honda CMX 1100 Rebel versus Voge DS 900 X
Honda CMX 1100 Rebel
Cruiser
Voge DS 900 X
Reise-Enduro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2021 bis 2025~
建立 von 2024 bis 2025~
建议零售价 11.450 €
建议零售价 9.999 €
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竞争者
优点:
- 主权引擎
- 脾气暴躁的声音
- 非常容易接近的机器，也适合初学者
- 低座位位置，也适合较小的人
- 非常休闲的驾驶体验
优点:
- 价格！！！
- 设备齐全
- 便宜的铝制手提箱套装
- 强大的引擎
- 良好的刹车
- 主权外观
- 不错的 2 缸声音
缺点:
- 前刹车可能更强
缺点:
- Loveless 转向信号开关
- 发动机低于 2,500 rpm 有点颠簸
尺寸和重量
轴距: 1.520 mm
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 700 mm
重量 : 223 kg
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 700 mm
重量 : 223 kg
轴距: 1.580 mm
长度 : 2.325 mm 高度 : 1.420 mm
座位 : 850 mm
重量 : 238 （最大： 443 ） kg
长度 : 2.325 mm 高度 : 1.420 mm
座位 : 850 mm
重量 : 238 （最大： 443 ） kg
发动机
电机设计: 四冲程在线电机 2 缸
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: DOHC直列式双缸发动机，带电子喷射 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
性能: 87 HP 在 7.000 U/Min
转 矩: 98 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
最大速度: 210 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 95 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 350 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 95 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 350 km
底盘
框架类型：
原钢框架（钢） 前悬架：
43毫米远程叉 后悬架：
立体声支柱 前部的轮胎: 130/70B18 M/C
后轮胎: 180/65B16 M/C
原钢框架（钢） 前悬架：
43毫米远程叉 后悬架：
立体声支柱 前部的轮胎: 130/70B18 M/C
后轮胎: 180/65B16 M/C
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
43mm倒置前叉，完全可调（行程 205mm） 后悬架：
中央减震器，可调弹簧预紧力（行程 220 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70-17
桥架（钢） 前悬架：
43mm倒置前叉，完全可调（行程 205mm） 后悬架：
中央减震器，可调弹簧预紧力（行程 220 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70-17
刹车
前制动器
单盘 （∅ 330 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 256 毫米）
单盘 （∅ 330 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 256 毫米）
前制动器
布雷博双制动盘 ø 305 mm （∅ 305 mm） 后制动器
BREMBO制动盘 （∅ 265 mm）
布雷博双制动盘 ø 305 mm （∅ 305 mm） 后制动器
BREMBO制动盘 （∅ 265 mm）
结论 - 什么坚持
本田CMX 1100是一款端庄的巡洋舰，具有良好的驾驶特性和完整的设备。与许多美国船只不同，它既不是特别重，也不是特别难以航行。它在路上带来了很多乐趣，听起来不错，也适合新手司机。尽管它的尺寸令人印象深刻，但骑手在鞍座上不会感到不知所措，并且在很短的时间内习惯了自行车后很快就控制了自行车。操作和质量是本田的典型特征。不错的巡洋舰！再次感谢来自汉堡的Andi借用他的机器。很快，LeserBikes将进行更多测试，他们已经响应了我们的视频通话。非常感谢您的许多优惠！
关于Voge DS 900 X的结论
Voge DS 900 X 是一款制作精良的中档冒险自行车，价格无与伦比。它几乎设备齐全，没有什么可取的。这里和那里仍然缺少一些微调，但与老牌制造商的自行车的差距已经小得惊人。如果您真的在调情 GS Adventure 或类似机器，您绝对应该仔细看看 Voge DS 900 X 并试驾它。与竞争对手相比，约50%的价格优势对于当今时代的许多摩托车手来说无疑是一个令人信服的论据。Voge很可能在这里取得了真正的成功，然后我们也将在销售数据中看到这一点。
