BMW G 310 R versus Triumph Rocket 3 GT

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 310 R

Naked
Triumph

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2016 bis 2024~
Construido von 2019 bis 2024~
PVP 5.650 €
PVP 25.445 €
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Pros:
  • Consuelo
  • Precio
  • Compatible con Pillion
Pros:
  • Logro
  • Detalles
  • Consuelo
  • Chasis preciso
Contras:
  • Rendimiento de conducción absoluto
Contras:
  • Libertad de ángulo de inclinación

Dimensiones y peso

Batalla: 1.374 mm
Largura :
2.005 mm Altura : 1.080 mm
Asiento :
785 mm
Peso :
158.5 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.677 mm Altura : 1.066 mm
Asiento :
750 mm
Peso :
294 kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea DOHC de tres cilindros 3 Cilindro
Desplazamiento: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Agujero: 110 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km
Velocidad máxima: 221 km/h
Rendimiento: 167 HP en 6.000 U/Min
Par: 221 NM bei 4.000 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 131 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/70 R17
Neumáticos traseros: 150/60 R17
Tipo de marco:
Marco de aluminio (aluminio)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de 47 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Showa Monoshock (recorrido 107 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo fundido de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: 150/80 R17 V
Neumáticos traseros: 240/50 R16 V

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Discos de freno dobles, pinzas radiales Brembo M4.30 Stylema® de cuatro pistones monobloque ( 320 mm) Freno trasero
Pinza monobloque Brembo M4.32 de cuatro pistones ( 300 mm)

Conclusión - ¿para quién es adecuado?

Entonces: ¿Para quién es adecuado el pequeño BMW G 310 R? Para personas pequeñas y ligeras, por supuesto. Aquellos que simplemente quieren montar en una motocicleta y poner poco valor en el rendimiento de conducción.

Es ideal para las personas que responden a la pregunta formulada al principio si un scooter no sería la mejor opción, con la facilidad y el placer de conducción del BMW G 310 R. Si el concepto de motocicleta es superior al de la moto, entonces aquí.

La competencia japonesa suele ser un poco más cara que el BMW (no habría pensado que alguna vez escribiría esta frase). Sin embargo, por lo general agota el límite de 48 CV de la clase de permiso de conducir A2 y trae un poco más de paz que el BMW, que algunos consideran hilarante.

Pero: Después del escepticismo inicial, una cosa está clara: asegúrese de que el G 310 R es realmente divertido. ¿Quién hubiera pensado eso?

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 5.050 ?
  • Usado (2 años): 3.300o
  • Años de construcción: a partir de 2015
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, negro, blanco de pliegue

Conclusión : lo que se atasca

Los cruceros hay muchos, todos los Harleys, indios e incluso el ala de oro no pueden pasar sin nombre. El cohete es una reinterpretación muy peculiar de la clase. Es moderno y al mismo tiempo pegado a los valores antiguos, entregando registros sin ponerlos ofensivamente en el escaparate.

Está justo ahí. Como un whisky de malta, podría ser sin él, pero ¿qué?

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Q-Bike en Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 22.750 ?
  • Usado (3 años): a partir de 16.000 ?
  • Años construidos: Rocket 3 desde 2020
  • Disponibilidad: rara
  • Colores: negro, gris plateado