BMW G 310 R versus Triumph Rocket 3 GT

制造商
模型
制造商
模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Triumph

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2023
建议零售价 5.650 €
建议零售价 25.445 €
waveform
waveform
优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 成就
  • 安慰
  • 精密底盘
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 倾斜角度自由度

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.677 mm 高度 : 1.066 mm
座位 :
750 mm
重量 :
294 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸 DOHC 在线发动机 3
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 221 km/h
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min
油箱内装物: 18

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
铝制框架(铝制)
前悬架:
昭和 47 毫米倒置前叉 (行程 120 毫米)
后悬架:
昭和单震 (行程 107 毫米)
后悬架:
铝铸单臂回转臂
前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双制动盘,布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘( 300毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么被卡住

巡洋舰有很多, 所有的哈雷, 印度人, 甚至金翼不能去无名。火箭是一个非常奇特的重新诠释类。它是现代的,同时坚持旧的价值观,交付记录,而不冒犯地把它们放在商店橱窗。

就在那儿就像单一麦芽威士忌一样——它可能没有,但是呢?

测试自行车是由汉堡的Q-Bike提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 22.750€
  • 使用 (3 岁): 从 16.000€
  • 建造年:自2020年以来火箭3
  • 可用性:罕见
  • 颜色:黑色、银灰色