BMW G 310 R versus Triumph Rocket 3 GT

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 R

Naked
Triumph

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2016 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2023
RRP 5.650 €
RRP 25.445 €
waveform
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पक्ष:
  • आराम
  • दाम
  • पीछे की ओर संगत
पक्ष:
  • उपलब्धि
  • ब्यौरा
  • आराम
  • सटीक चेसिस
विपक्ष:
  • ड्राइविंग प्रदर्शन निरपेक्ष
विपक्ष:
  • लीन-एंगल स्वतंत्रता

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.374 mm
लंबाई :
2.005 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट :
785 mm
वजन :
158.5 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.677 mm ऊँचाई : 1.066 mm
सीट :
750 mm
वजन :
294 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर DOHC इन लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 2.458 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 110 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 221 km/h
प्रदर्शन: 167 HP पर 6.000 U/Min
घूर्णन-बल: 221 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 131 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70 R17
रियर टायर्स: 150/60 R17
फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमिनियम फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 47 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा मोनोशॉक (यात्रा 107 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 150/80 R17 V
रियर टायर्स: 240/50 R16 V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो एम 4.30 स्टाइलमा® रेडियल चार-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो एम 4.32 चार-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर ( 300 मिमी)

निष्कर्ष - यह किसके लिए उपयुक्त है?

तो: कौन है छोटी बीएमडब्ल्यू जी 310 आर के लिए उपयुक्त है? छोटे और हल्के लोगों के लिए, ज़ाहिर है। जो लोग बस एक मोटरसाइकिल की सवारी करना चाहते हैं और प्रदर्शन की सवारी पर थोड़ा मूल्य जगह है।

यह उन लोगों के लिए आदर्श है जो शुरुआत में पूछे गए सवाल का जवाब देते हैं कि क्या बीएमडब्ल्यू जी 310 आर की हांडीपन और ड्राइविंग खुशी के साथ स्कूटर बेहतर विकल्प नहीं होगा। यदि अवधारणा मोटरसाइकिल स्कूटर से बेहतर है, तो यहां।

जापानी प्रतियोगिता आमतौर पर बीएमडब्ल्यू की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है (नहीं सोचा होगा कि मैं कभी इस वाक्य लिखना चाहते हैं) । हालांकि, यह आमतौर पर ड्राइविंग लाइसेंस वर्ग A2 की ४८ एचपी सीमा को समाप्त करता है और बीएमडब्ल्यू की तुलना में थोड़ा अधिक शांति लाता है, जिसे कुछ प्रफुल्लित करने वाले मानते हैं ।

लेकिन: प्रारंभिक संदेह के बाद, एक बात स्पष्ट है: सुनिश्चित करें कि जी ३१० आर वास्तव में मजेदार है । किसने सोचा होगा?

टेस्ट बाइक हमें बर्गमैन एंड Söhne द्वारा प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.050 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,300 €
  • निर्माण के वर्ष: 2015 से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, काले, प्लाई सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

क्रूजर वहां कई हैं, सभी Harleys, भारतीयों और यहां तक कि गोल्ड विंग अनाम नहीं जा सकते हैं । रॉकेट वर्ग की एक बहुत ही अजीब पुनर्व्याख्या है । यह आधुनिक है और एक ही समय में पुराने मूल्यों के लिए अटक गया है, आक्रामक उंहें दुकान की खिड़की में डाल के बिना रिकॉर्ड देने ।

यह सिर्फ वहां है । एकल माल्ट व्हिस्की की तरह - यह बिना हो सकता है, लेकिन क्या?

टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में क्यू-बाइक द्वारा हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 22.750 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 16.000 € से
  • वर्ष निर्मित: रॉकेट 3 के बाद से २०२०
  • उपलब्धता: दुर्लभ
  • रंग: काले, चांदी ग्रे