Voge 500AC versus Brixton Crossfire 500
Voge 500AC
Retro
Brixton Crossfire 500
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2022 bis 2024~
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 5.499 €
建议零售价 6.399 €
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竞争者
优点:
- 非常方便的摩托车
- 易于处理和操作
- 舒适的机箱
- 倍耐力优质原装轮胎
- 远距离
- 带胎压控制的TFT显示屏
优点:
- 加工
- 光
- 强大的引擎
缺点:
- 静态噪声 98 dBA
- 从 7.000 乌敏有点迟钝
缺点:
- 后座舒适
尺寸和重量
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.170 mm
座位 : 810 mm
重量 : 198 kg
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 2缸四冲程发动机，带4个气门和电子喷射 2 缸
位移: 471 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 471 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs
性能
性能: 47 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 45 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 4 l
达到: 463 km
最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
底盘
前悬架：
41 mm 倒置前叉 后悬架：
中央支柱，弹簧预紧力可调
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60-17
41 mm 倒置前叉 后悬架：
中央支柱，弹簧预紧力可调
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60-17
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
刹车
前制动器
双盘，日清（∅ 298毫米） 后制动器
单盘 （∅ 240 毫米）
双盘，日清（∅ 298毫米） 后制动器
单盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘
单张光盘 后制动器
单张光盘
结果
Voge 500 AC是一款制作精良的机器，您很快就会熟悉它，并且可以享受很多乐趣。它非常容易接近，并且由于座椅几何形状，适用于许多驾驶员尺寸。操控简单，操纵自行车也很容易。短后部的外观应该吸引年轻的A2有抱负的人，而且在设备和价格方面，Voge 500 AC不必躲避 竞争对手 。看看Voge将在欧洲的道路上发送哪些其他自行车会很有趣。
有时完全不同
否则，布里克斯顿是一个愉快的伴侣，由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个，布里克斯顿交火500号适合谁？当然可以： 例如， 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 ， 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴，如果他们想独自去度假。
可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势：不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用，也不必有缺陷。
测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。
