Brixton Crossfire 500 versus Kawasaki Z 400
Brixton Crossfire 500
Naked
Kawasaki Z 400
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2020 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 6.399 €
建议零售价 6.445 €
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竞争者
优点:
- 加工
- 光
- 强大的引擎
优点:
- 机动、灵活且易于访问的自行车
- 高转速发动机
- 尽管底盘简单，但操作精确
- 刹车很好，因为它很轻
- 传达很多驾驶乐趣
缺点:
- 后座舒适
缺点:
- 过时的驾驶舱
- 后座座椅舒适度有限
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
轴距: 1.370 mm
长度 : 1.990 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 785 mm
重量 : 167 kg
长度 : 1.990 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 785 mm
重量 : 167 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs
电机设计: 四冲程在线双缸 2 缸
位移: 399 ccm
枢纽: 52 mm
孔: 70 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 399 ccm
枢纽: 52 mm
孔: 70 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
最大速度: 190 km/h
性能: 45 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 358 km
性能: 45 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 358 km
底盘
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
41毫米伸缩式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
Uni-Trak气体压力减震器，带可调节弹簧底座（行程 130毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70R17
后轮胎: 150/60R17
管状空间框架（钢） 前悬架：
41毫米伸缩式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
Uni-Trak气体压力减震器，带可调节弹簧底座（行程 130毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70R17
后轮胎: 150/60R17
刹车
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘
单张光盘 后制动器
单张光盘
前制动器
单盘双活塞浮动卡钳（∅ 310 mm） 后制动器
单盘花瓣，单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
单盘双活塞浮动卡钳（∅ 310 mm） 后制动器
单盘花瓣，单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
有时完全不同
否则，布里克斯顿是一个愉快的伴侣，由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个，布里克斯顿交火500号适合谁？当然可以： 例如， 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 ， 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴，如果他们想独自去度假。
可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势：不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用，也不必有缺陷。
测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。
结论：袋子里的乐趣
川崎Z400是一款简单但非常好的A2机器。由于其敏捷的发动机和精确的底盘，它传达了很多驾驶乐趣。无论如何，它不需要回避与其他 A2 裸车的比较。它给人留下了成熟而坚实的印象。操作简单，由于重量轻，易于操作，Z400特别适合初学者。但即使是老手也应该对 Z400 有很多乐趣，至少我们就是这样。测试机由 位于圣米歇尔多恩的Heller & Soltau 提供给我们。她站在那里作为演示者，对很多试驾感到高兴。就在拐角处，有很棒的乡村道路，你可以真正让它撕裂！ 当然，Heller & Soltau（在谷歌地图中） 的商店里也有所有其他川崎，还出售来自Husqvarna的摩托车。参观总是值得的，每天供应几次新鲜的咖啡。
