Brixton Crossfire 500 versus Honda CB 500 F

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked
Honda

Honda CB 500 F

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2020 bis 2024~
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 6.399 €
建议零售价 6.960 €
waveform
waveform
优点:
  • 加工
  • 强大的引擎
优点:
  • 安慰
  • 易于使用
  • 皮利翁广场
  • 范围和消耗
缺点:
  • 后座舒适
缺点:
  • 无辅助系统

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.120 mm
座位 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 350 ) kg
轴距: 1.410 mm
长度 :
2.080 mm 高度 : 1.150 mm
座位 :
782 mm 直到 : 790 mm
重量 :
189 (最大: 371 ) kg

发动机

电机设计: 在线电机 2
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: sechs
电机设计: 雷肯特温 2
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
333 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
4 l
达到:
489 km

底盘

框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
卡亚巴的美元叉
后悬架:
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉,Ø 41 mm(行程 108 mm)
后悬架:
单声道减震器,弹簧底座 9 向可调(行程 119 mm)
后悬架:
带 ProLink 悬架的箱体摆动
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17

刹车

前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘
前制动器
单盘,日清,双活塞卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘,日清,单活塞卡钳( 240毫米)

有时完全不同

否则,布里克斯顿是一个愉快的伴侣,由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个,布里克斯顿交火500号适合谁?当然可以: 例如, 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 , 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴,如果他们想独自去度假。

可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势:不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用,也不必有缺陷。

测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。

价格 / 颜色 / 施工年

  • 价格: 5,848
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:黑色、哑光银

适合日常使用,无端使用

那么剩下的是什么呢?当然, 驾驶学校摩托车这个词想到, 它很少意味着恭维。但本田CB 500 F是远远不无聊在某些方面, 尽管它适合日常使用.他们缺乏角落和边缘,许多摩托车被描述为"强性"的特点。

但她不生气,喷本田质量从她的每个组件,从来没有给你一个谜题。如果足够,如果你只是想骑摩托车没有任何问题,CB是正确的地方,刚刚超过6000欧元。

测试自行车是由在卡尔滕基兴的摩托芬提供的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6,074€
  • 使用 (3 岁): 4,900€
  • 建设年:自1993年以来
  • 可用性:非常好
  • 颜色:红色、黑色、橙色、白色