KTM 890 Duke R versus Ducati Hypermotard 950
KTM 890 Duke R
Naked
Ducati Hypermotard 950
Supermoto
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2020 bis 2023
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 13.049 €
建议零售价 14.590 €
waveform
优点:
- 权力
- 精密底盘
- 刹车非常强大
- 快速快速变速器
优点:
缺点:
- 适合旅游
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.482 mm
座位 : 834 mm
重量 : 185 kg
座位 : 834 mm
重量 : 185 kg
轴距: 1.493 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 870 mm
重量 : 204 （最大： 406 ） kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 870 mm
重量 : 204 （最大： 406 ） kg
发动机
电机设计: 2 缸、4 冲程、内线发动机 2 缸
位移: 890 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 91 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 890 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 91 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V 电机 2 缸
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 240 km/h
性能: 121 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 295 km
性能: 121 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 295 km
最大速度: 225 km/h
性能: 114 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 96 NM bei 7.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 6 l
达到: 270 km
性能: 114 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 96 NM bei 7.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 6 l
达到: 270 km
底盘
框架类型：
铬钼钢框架，电机为结构部件，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP 顶点 43 美元前叉 （行程 140 毫米） 后悬架：
WP 中央支柱（行程 150 毫米）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
铬钼钢框架，电机为结构部件，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP 顶点 43 美元前叉 （行程 140 毫米） 后悬架：
WP 中央支柱（行程 150 毫米）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
伸缩式货叉倒置（行程 185 mm） 后悬架：
单支柱（行程 175 mm）
后悬架：
由铝制成的单臂摆动臂 前部的轮胎: 宽度 120， 17 英寸
后轮胎: 宽度 180， 17 英寸
管状空间框架（钢） 前悬架：
伸缩式货叉倒置（行程 185 mm） 后悬架：
单支柱（行程 175 mm）
后悬架：
由铝制成的单臂摆动臂 前部的轮胎: 宽度 120， 17 英寸
后轮胎: 宽度 180， 17 英寸
刹车
前制动器
双盘，布雷博Stylema整体式四活塞径向固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
双盘，布雷博Stylema整体式四活塞径向固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 245 毫米）
字符强机器
在一天结束的时候，很明显，KTM 890杜克R是最运动的模型提供奥地利人，只有 1290超级公爵R 可以竞争。但是，即使是这种性能优越的模型，在纯曲线性方面也必须插上电源。
因此，新的定位明确：如果你想驾驶角落，然后驾驶角落，并计划推动一个弯道后，几乎没有更好的。例如，对于任何正在寻找更通用的车型，这应该更适合旅游 ，790仍然是 第一选择。从营销的角度来看， 这不是手术刀， 但它不打扰。
测试自行车是由汉堡-哈尔堡的伯格曼和塞恩提供给我们的。
