BMW S 1000 XR versus Honda CB 750 Hornet

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模型
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模型
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2015 bis 2024~
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 19.690 €
建议零售价 7.990 €
waveform
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优点:
  • 座位位置适合大小人
  • 高转速电机
  • 强力刹车
  • 非常好的标准设备
优点:
  • 机动性强,易于驾驶
  • 活泼的引擎
  • 良好的刹车
缺点:
  • 你只是总是想踩油门
缺点:
  • 有时处理有点简单
  • 后座舒适
  • 不是引人注目的自行车

尺寸和重量

轴距: 1.541 mm
长度 :
2.156 mm 高度 : 1.460 mm
座位 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.420 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.085 mm
座位 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 370 ) kg

发动机

电机设计: 数量 4
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: R2 气缸,4 气门/缸,4 冲程 2
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 250 km/h
性能: 170 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
6 l
达到:
323 km
最大速度: 205 km/h
性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
353 km

底盘

框架类型:
铝制复合桥架,电机支架(铝)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 150 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 150 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型:
金刚石框架(钢)
前悬架:
昭和 美元 41 毫米 (行程 130 毫米)
后悬架:
昭和单声道减震器(行程 150毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60 - 17

刹车

前制动器
双盘制动器,4活塞固定卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,2活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
双盘,径向安装的四活塞制动钳( 295 mm) 后制动器
单盘单活塞制动钳( 240 mm)

结论 - 什么卡住

伙计,我们和XR玩得很开心!标准的电子可调欧空局悬挂真的熨烫一切顺利,但这种自行车仍然给你必要的反馈,为运动驾驶的道路状况。这是 XR 和 GS 之间最大的区别:XR 总是在路上运动,即使 4 缸至少理论上可以像小猫一样咕咕叫,但这不是您作为驾驶员想要的!最好像猎豹一样油门和丢失印刷品。另一方面, Gs: 像狮子一样安静。
 
无论 XR 的运动性是否具有持久的效果, 或者更确切地说, 每个司机都必须自己决定。然而,显而易见的是,它在GS上旅行更愉快,因为你开车相当放松,而且没有不断的驾驶抽搐或连锁护理。

测试摩托车是由 伯格曼和塞恩·平内伯格提供给我们的。在那里,她站在一个导游,很高兴每一个测试司机。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 17.000€
  • 使用 (1 岁): 15,000€
  • 可用性:自 2020 年起
  • 颜色:红色、银色、五颜六色

结果

就个人而言,我们希望在设计上多一点勇气,但客观地说,本田用大黄蜂 750 创造了一款性价比极高的裸车。几乎没有什么可批评的,新的大黄蜂只是工作。新手司机和老手都会在乡间小路上玩得很开心。
 
测试自行车是由汉堡附近 卡尔滕基兴的本田经销商motofun 慷慨提供给我们的。在那里,大黄蜂作为白色的演示者站立,并期待着大量的试驾。试驾提示:施马尔菲尔德曲线 - 来自motofun的Nico告诉您如何到达那里。距离经销商只有5分钟的路程...

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 7.990€
  • 制造年份:1998-2014
  • 可用性: 从 03/2023
  • 颜色:黄色,白色,灰色,黑色