Honda CB 750 Hornet versus Kawasaki Z 650

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模型
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模型
Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 7.990 €
建议零售价 7.645 €
waveform
优点:
  • 机动性强,易于驾驶
  • 活泼的引擎
  • 良好的刹车
优点:
缺点:
  • 有时处理有点简单
  • 后座舒适
  • 不是引人注目的自行车
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.085 mm
座位 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 370 ) kg
轴距: 1.410 mm
长度 :
2.055 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
790 mm
重量 :
187 kg

发动机

电机设计: R2 气缸,4 气门/缸,4 冲程 2
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 205 km/h
性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
353 km
最大速度: 200 km/h
性能: 68 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 66 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
357 km

底盘

框架类型:
金刚石框架(钢)
前悬架:
昭和 美元 41 毫米 (行程 130 毫米)
后悬架:
昭和单声道减震器(行程 150毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60 - 17
框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
41毫米伸缩式前叉(行程 125毫米)
后悬架:
单支柱(行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 160/60ZR17M/C (69W)

刹车

前制动器
双盘,径向安装的四活塞制动钳( 295 mm) 后制动器
单盘单活塞制动钳( 240 mm)
前制动器
双盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)

结果

就个人而言,我们希望在设计上多一点勇气,但客观地说,本田用大黄蜂 750 创造了一款性价比极高的裸车。几乎没有什么可批评的,新的大黄蜂只是工作。新手司机和老手都会在乡间小路上玩得很开心。
 
测试自行车是由汉堡附近 卡尔滕基兴的本田经销商motofun 慷慨提供给我们的。在那里,大黄蜂作为白色的演示者站立,并期待着大量的试驾。试驾提示:施马尔菲尔德曲线 - 来自motofun的Nico告诉您如何到达那里。距离经销商只有5分钟的路程...

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 7.990€
  • 制造年份:1998-2014
  • 可用性: 从 03/2023
  • 颜色:黄色,白色,灰色,黑色

结论 - 什么卡住了

川崎Z650老式2020是一个简单的,但制作精良的摩托车。这可以.B传统的电叉或缺乏技术功能,这是现在标准从中上层阶级(Z900)。但它也便宜得多。
 
Z650是一台相当小的机器。来自1.85米的飞行员可能会感到不合时宜,这是个人的事情。我们建议为较大的驾驶员进行座位测试。然而,对于较小的车手来说,Z650是一场盛宴,非常值得推荐。但其中两个有点紧,但与竞争对手的自行车相似。乘客没有把手,只有一条带子。埃尔戈:这足以到达巴格西,但从汉堡到慕尼黑,两个人都精疲力竭。
 
总的来说,新的Z650是一台成功的机器。更新已经做好了摩托车,它看起来更新鲜,骑得快速敏捷,并传达了巨大的驾驶乐趣。测试机是由圣迈克尔斯登的 海勒和索尔陶 提供给我们的。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 7,000€
  • 使用 (3 岁): 5,000€
  • 可用性:自 2017 年起
  • 颜色:白色、黑色、黑绿色