BMW R nineT Urban G/S versus Moto Guzzi V7 Stone

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 Stone

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 9.199 €
waveform
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优点:
  • 发动机
  • 处理
  • 制动
  • 底盘
  • 质量印象
  • 光学
优点:
  • 功率比前代产品高 25%
  • 良好的变速箱,几乎没有任何负载变化
  • 平衡环
  • 乘坐具有强烈个性的摩托车愉快骑行
缺点:
  • 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
  • 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
  • 不合适的液晶驾驶舱
  • 带有奇怪折叠反馈的侧支架
  • 设备简单

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.450 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.100 mm
座位 :
780 mm
重量 :
218 (最大: 428 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V2 缸四冲程纵向 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 175 km/h
性能: 65 HP 在 6.800 U/Min
转 矩: 73 NM bei 5.000 U/Min
油箱内装物: 21
消费:
5 l
达到:
429 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎:
后轮胎:
框架类型:
双环框架(钢)
前悬架:
液压伸缩叉(行程 137 mm)
后悬架:
两个液压支柱(行程 120 mm)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 100/90 - 18
后轮胎: 150/70 - 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
布雷博浮动制动盘,4活塞卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博2活塞卡钳( 260毫米)

结论 - 什么坚持

毫无疑问,Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯(Markus)让自己被这句话带走了,在他眼中,这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子,从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说,Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合,因为 Urban G/S 更方便,重量更轻。
 
测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者,期待很多测试骑手。所以,让我们去汉堡附近的平讷贝格吧!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.320€
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 建设年份:自2017年起
  • 颜色:黑红、蓝色、白色

结论 - 什么坚持

干得好, 摩托 · 古齐!新的V7在正确的地方被触摸。更多的功率和更多的稳定性使V8 850更好的古齐。然而,它保留了其特点,这应该会取悦潜在的目标群体。
 
你可以争论的设计,正如我所说,我们喜欢特别更好,但也石头使视觉外观。她立即被认出是古齐,我们不会选择黑色版本,但对于蓝色版本 - 黑色使我们在视觉上太多"邪恶" - 它只是不是。
 
测试机由 博克尔的兹韦拉德-泰克尼克·席尔曼 提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 9.100 €
  • 使用 (3 岁): 7.000 €
  • 可用性:2021 年 10 月 10 日起提供
  • 颜色:黑色、橙色、蓝色