BMW R 1200 R versus Brixton Crossfire 500
BMW R 1200 R
Naked
Brixton Crossfire 500
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2020 bis 2025~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 5.799 €
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竞争者
优点:
- 对于拳击手机器来说相对较轻
- 具有个性的强大引擎
- 可升级为敏捷旅行车
- 无技术过载
- 安全驾驶体验
优点:
- 加工
- 光
- 强大的引擎
缺点:
- 不便宜
- 地下防风林
缺点:
- 后座舒适
尺寸和重量
轴距: 1.515 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 : 790 mm
重量 : 232 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 : 790 mm
重量 : 232 （最大： 450 ） kg
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.120 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 486 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 363 km
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 363 km
最大速度: 160 km/h
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 333 km
底盘
框架类型：
两部分车架概念，由主车架和用螺栓固定的后车架组成，支撑发动机（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
两部分车架概念，由主车架和用螺栓固定的后车架组成，支撑发动机（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
双回路（钢） 前悬架：
卡亚巴的美元叉 后悬架：
变形的曾塔尔弹簧腿
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60ZR17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 276 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 276 毫米）
前制动器
单张光盘 后制动器
单张光盘
单张光盘 后制动器
单张光盘
结论 - 什么被卡住
太好了，这个宝马 R1200R 。不仅美丽，快速和安全，但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然，这需要一个手提箱系统，这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘，将在二级市场（.B MRA）使用，价格约为150欧元。在山区，你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围，因为1200带来了你需要的一切：力量，敏捷性，敏捷，最重要的是安全感，你不能真正做太多与这辆自行车。有时完全不同
否则，布里克斯顿是一个愉快的伴侣，由于其机动性没有任何特殊的起伏。这就提出了一个问题——谁应该买这个，布里克斯顿交火500号适合谁？当然可以： 例如， 对于可以为皇家 恩菲尔德热身 ， 但不想要复古自行车的个人主义者。那些正在寻找这些愉快的同伴，如果他们想独自去度假。
可能最强大的买家群体将利用布里克斯顿最大的优势：不是每个人都拥有它。这种排他性不必以欧元支付昂贵的费用，也不必有缺陷。
测试自行车是由汉堡附近的平内贝格的2号拉德豪斯斯塔迪提供给我们的。
