BMW R 1200 R

宝马 R 1200 R 在测试中 (Baujahr 2011)

宝马R 1200 R:宝马的多功能武器

BMW R 1200 R2011 年 BMW R 1200 R (K27) 在这里测试仍然有 110 马力的拳击手发动机与空气/油冷却.此型号于 2006 年构建至 2014 年,取代了成功的 R 1150 R。与前身相比,1200在公路上更强、更运动,同时不失去旅游能力。一些骑自行车的人甚至声称R 1200 R是比GS更好的高山自行车,因为它不携带这么多公斤。我们不会走那么远, 但 R 1200 R 总是适合旅游。

第一印象

口味,我们都知道,来自面包师,但这台机器看起来真的很惊人,不是吗?当然,吸引这跑车眼球的第一件事。作为裸自行车,没有包层或半壳,限制发动机的视野。小或苗条似乎不直,但尽管如此,训练有素和眼睛的眼光 - 这里没有克安装太多。

运动型自行车的粉丝们可能会有不同的看法,但宝马车手实际上已经习惯了更强大的自行车,尤其是GS和冒险迷,当然。如果你看看机器的各个元素,你只能看到美丽的东西:钢弯曲电缆,锥形铝车把,润滑叉,单臂回转臂与集成云台驱动器,美丽的模拟仪器和只有质量零件,无论你看 - 宝马停止。R 1200 R 也作为"经典"版本提供辐轮,一个特殊的排气罐和大量的铬以及手绘坦克。

座椅和声音样本

BMW R 1200 R 的座椅对于驾驶员有一个强烈发音的座椅槽。座椅高度只有 80 厘米,驾驶员可以完全坐在机器上,而不是坐在机器上, 与乘客不同, 乘客栖息得高得多,在驾驶时很容易忽视驾驶员。司机和乘客都有足够的空间进行长途旅行,这在这类机器中相当罕见。车把中等宽度,重量只有 223 公斤(完全加油),机器可以轻松进行排名。在第一个开始,通常愉快的拳击手的声音,这听起来很好低音和粗糙与我们的机器通过电子控制的排气活门(从2011年系列)。
 
CockpitSchalter und BedienelementeBremsanlage

这是她应该能做的

驾驶舱既不好玩也不复杂。两个模拟时钟的速度和速度帧的LCD显示屏,它提供了很多信息。板载计算机提供有关储罐容量、范围、平均消耗量和平均速度的信息。这伴随着步态显示,温度,日期和时间和每日公里。当 ESA 起落架在机上时,可通过简单的开关在三种驱动模式和四种装载状态之间切换阻尼。此外,还有 ACS(自动稳定性控制)和 RDC(轮胎压力控制)。操作简单,通过左把手上的三个按钮完成,无需研究操作说明即可直观地完成。制动系统提供组合 ABS,并取代了脆弱的 1150 烧结部件 ABS。机器制动器非常出色,制动器非常容易被使用。作为标准配置,有小型 LED 指示灯、经典前灯(无 LED)以及可加热手柄、侧端和主支架。

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这就是她自己开车的

在第一米,R 1200 R 已经出现了一种熟悉的感觉。它驱动没有任何问题,并易于控制,由于缺乏技术褶皱。与 1150 R 相比,发动机的生效率明显提高。120 Nm 的扭矩是早期的,最重要的是,在提供气体时,线性扭矩曲线是明显的。拳击手心甘情愿地拉起身,不再对前辈略有些费力的高调。2011 年(整容)的最大转速为 8,500 rpm,双雷管现在具有两个顶置凸轮轴。从早在2000转/时,你可以加速没有发动机抱怨 - 太棒了。

再加上重量轻,你可以移动R 1200 R在沥青上运动的方式 - 但你不是真的想。尽管有动力,机器还是把司机很好地放下,而是引诱他随意滑行。知道如果必须的话,可以走真圆,但没理由四处冲去,是好事。如果你让它正常崩溃,你可能会惊讶于R 1200 R的橡皮筋效应:机器已经冲走了很好,但加速度感觉越来越强 - 参见扭矩曲线。此外,扣背的倾向,已被帕拉勒弗遏制 - 精彩,一个人无法形容,一个人必须经历过自己。
 


R 1200 R 绝对自信而安静地驱动,即使地面有时不安。Telelever 和 Paralever 绝对成熟,始终提供安全的驾驶体验。这和精确,易于切换的变速箱(离合器上的低手力)以及要包装的制动器确保立即健康。宝马也灵活弯曲,还想要什么?

也许更好的挡风玻璃, 没那么好。高达120公里/小时,小型运动光盘在我们的测试机器上工作得很好,但除此之外,它结束了感觉良好的感觉。这是傻瓜, 因为 R 1200 R 实际上只看起来那么好的跑车一样与一个小 - 甚至更好没有 - 光盘。如果你想要一个好的挡风玻璃,你需要一个更大的光盘,破坏光学。

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色
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Zubehör für die
R 1200 R

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 拳击手机相对轻
  • 强大的电机与字符
  • 可以升级为敏捷旅游者
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
  • 不太便宜
  • 地下挡风玻璃

R 1200 R 的新注册

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Von unserem Team geprüft:

常规

类型
裸体
环 评
€13,100

尺寸

长度
2,165 毫米
高度
1,300 毫米
重量
232 公斤
Ab。重量
450公斤
座位
790 毫米
轴距
1,515 毫米

驾驶性能和范围

0 到 100
3.4 s
60 到 100
3.5 s
油箱内装物
18 l
消费
4.96 升
范围
363公里
最高速度
220公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
拳击手
气缸数量
2
冷却
空气
位移
1,170 cc
101 毫米
枢纽
73 毫米
性能
125 HP
转 矩
125纳米
齿轮数量
6
驱动
Cvd

悬架和制动器

框架
两件式框架概念,由主机架和拧紧后机架、支撑电机组成
悬架前部
上下 45 毫米
旅行:
140 毫米
支柱后部
单羽腿
旅行:
140 毫米
悬架后部
帕拉勒弗
前面的制动器
双盘
320 毫米
前部的轮胎
120/70 ZR 17
制动器后部
磁盘
276
后轮胎
180/55 ZR 17
Abs
大一点ABS(三元制),一个"大问题"