BMW F 900 R versus Triumph Street Triple RS

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW F 900 R

Naked
Triumph

Triumph Street Triple RS

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2025~
建立 von 2017 bis 2022
建议零售价 9.400 €
建议零售价 12.295 €
waveform
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优点:
  • Crisp 引擎
  • 良好的刹车
  • 倾斜传感器系列
  • 良好的质量印象
  • 街上的趣味手榴弹
优点:
  • 高扭矩发动机
  • 精确操作
  • 变速箱渐变
  • 性能
缺点:
  • QuickShifter 仅需额外付费
  • Airbox 声音可能会更好
  • 仅在有限程度上适合后座使用
  • 有时奇怪的附加费政策:条形后视镜,例如仅适用于“Sport”变体。
缺点:
  • 后座操作
  • 寒冷或潮湿条件下的轮胎

尺寸和重量

轴距: 1.514 mm
长度 :
2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 :
815 mm
重量 :
208 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.405 mm
长度 :
2.065 mm 高度 : 1.085 mm
座位 :
825 mm
重量 :
183 kg

发动机

电机设计: 在线电机 2
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
4 l
达到:
310 km
最大速度: 241 km/h
性能: 123 HP 在 11.700 U/Min
转 矩: 77 NM bei 11.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
335 km

底盘

框架类型:
壳体结构桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm)
后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双环框架(铝制)
前悬架:
41毫米昭和“大活塞”倒置前叉(行程 115毫米)
后悬架:
Öhlins STX40 中央支柱,带背负式储液罐(行程 131 mm)
后悬架:
轻金属双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17

刹车

前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
两个浮动安装的310毫米制动盘,布雷博M50 4活塞单体径向卡钳,ABS可以关闭( 310毫米) 后制动器
刚性220毫米制动盘,布雷博单活塞浮动卡钳,ABS可关闭( 220毫米)

结论 - 什么坚持

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格: 0.000€
  • 二手 (3 年): 0.000€
  • 制造年限:2016-2018
  • 可用性:从 2018 年 12 月起
  • 颜色:红色、亮黄色

运动万年

凯旋街三重RS是一个尖锐的运动摩托车。因此,最初质疑的说赛车机适合道路。它为运动车手设置了正确的口音与万无一失的\hlins悬挂,适当的膝盖闭合和膝盖角度,以及这个电机,这总是被称为更高。但你必须能够负担得起。这甚至不是由于11,850欧元的入门价格, 其中川崎Z 900 可比的数据可在经销商不到10,000。

不,如果你想有凯旋街三重RS和驾驶全年,如果你想带乘客比挖泥湖,不听后的旅程的痛苦 - 你将无法避免购买第二辆摩托车。而这一点,尽管事实上,它实际上是存在和适合日常使用。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 11.850€
  • 使用 (3 岁): 8.250€
  • 建设年:自2007年以来
  • 可用性: 中等
  • 颜色:黑色、灰色、白色