BMW F 900 RNaked | Suzuki V-Strom 650Adventure | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2005 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 8.800 €
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.560 mm
长度 : 2.275 mm 高度 : 1.405 mm
座位 : 830 mm 直到 : 835 mm
重量 : 213 (最大: 415 ) kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 645 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在
8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 185 km/h
性能: 71 HP 在
8.800 U/Min
转 矩: 62 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 20 升
消费: 4 l
达到: 488 km
底盘
框架类型:
壳体结构桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm) 后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17 框架类型:
桥梁(桥架铝) 前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 150 毫米) 后悬架:
中央支柱(行程 159 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V 后轮胎: 150/70 R 17 刹车
前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳(∅ 265毫米)
前制动器
双盘 (∅ 310 毫米) 后制动器
圆盘 (∅ 260 毫米)
适合运动短途旅行
如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 颜色 / 年建设
- 价格: 8.800€
- 建设年:自2020年以来
- 颜色:红银、蓝、黑
每天的陪伴
底线是,有一个明确的竖起大拇指的铃木V-Strom 650。在8,390欧元,它是一个全能成功的自行车与非常好的举止,可以在任何地方使用,是完全适合旅行。
铃木仍然忠于其声誉,以建设被低估的自行车。我们推荐所有那些谁正在寻找一个完全日常自行车与一个很好的性价比:骑它绝对测试。很少这么少的努力就有这么多的乐趣。
试车是由威尔斯特的M.A.S.提供给我们的。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格: 8.390€
- 使用 (3 岁): 6.600€
- 建设年:自2017年
- 可用性: 好
- 颜色:红色、黄色、黑色、蓝色