BMW F 900 R versus Moto Guzzi V100

制造商
模型
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模型
BMW

BMW F 900 R

Naked
Moto Guzzi

Moto Guzzi V100

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 15.499 €
waveform
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优点:
  • 发动机
  • 基本价格
  • 安慰
优点:
  • 具有强烈个性的引擎
  • 华丽的 V2 音效
  • 快速刹车
  • 良好的技术设备
  • 典型的古兹感觉随之而来
缺点:
  • 防风林
  • 后座舒适
缺点:
  • 离合器一开始有点粘

尺寸和重量

轴距: 1.518 mm
长度 :
2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.486 mm
长度 :
2.125 mm 高度 : 1.210 mm
座位 :
815 mm
重量 :
233 kg

发动机

电机设计: 在线电机 2
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 90° V2发动机 2
位移: 1.042 ccm
枢纽: 72 mm
孔: 96 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
4 l
达到:
310 km
最大速度: 220 km/h
性能: 115 HP 在 8.700 U/Min
转 矩: 105 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
362 km

底盘

框架类型:
壳体结构桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm)
后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
桥架;电机支架(钢)
前悬架:
卡亚巴 41 毫米 美元 (行程 130 毫米)
后悬架:
卡亚巴单支柱(行程 130 毫米)
后悬架:
阿卢单臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 R17
后轮胎: 190/55 R17

刹车

前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
径向安装的布雷博4活塞卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博2活塞卡钳( 280毫米)浮动安装

适合运动短途旅行

如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。

你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 8.800€
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:红银、蓝、黑

结果

Moto Guzzi的新V100是一款装备精良的运动旅行车,具有许多优点和很少的缺点。它非常美丽,幸运的是,尽管发生了所有变化,但它并没有失去典型的Guzzi角色。Guzzi的模型政策是可以理解的:如果你喜欢它更纯粹,那就拿V100吧。如果您想要完整的 Tec 小屋,包括半主动 Öhlins 悬架、智能手机 Gedaddel 和 QuichShifter,请选择 V100S。无论您选择哪个版本:V100 车主都可以期待一辆很棒的自行车,骑行乐趣十足!
 
测试机由 Moto Italia提供。在这里,Moto Guzzi V100 作为演示者,对测试车手感到高兴。然后最好向西北方向驶向荷尔斯泰因瑞士 - 这里有很多弯道,而且高速公路也可以越过 A20。在Moto Italia(名字说明了一切),还有其他来自Aprilia,Vespa和Piaggio的意大利美女。 只是顺便...

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 15.500€
  • 可用性: 从 02/2023
  • 颜色:红色、白色