BMW F 900 RNaked | Ducati Multistrada V4 SAdventure | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 23.290 €
优点:- 驾驶员和前排乘客的高座椅舒适度
- 令人印象深刻的发动机,运动和精致
- 良好的防风性和易于调节的挡风玻璃
- 非常方便,但操作稳定
- 从技术上讲,船上的一切(额外收费),您的内心渴望
- 刹车、轮胎、底盘:一切都很棒
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.567 mm
座位 : 840 mm 直到 : 860 mm
重量 : 240 (最大: 470 ) kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: V4 版 4 缸
位移: 1.158 ccm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在
8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 255 km/h
性能: 170 HP 在
10.500 U/Min
转 矩: 125 NM bei
8.750 U/Min
油箱内装物: 22 升
消费: 7 l
达到: 300 km
底盘
框架类型:
壳体结构桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm) 后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17 框架类型:
硬壳式框架(铝制) 前悬架:
倒置(行程 180 mm) 后悬架:
单减震器(行程 180 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-19 后轮胎: 170/60-17 刹车
前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳(∅ 265毫米)
前制动器
双盘 (∅ 330 毫米) 后制动器
单盘 (∅ 265 毫米)
适合运动短途旅行
如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 颜色 / 年建设
- 价格: 8.800€
- 建设年:自2020年以来
- 颜色:红银、蓝、黑
结论 - 什么卡住
伙计,真有趣!沃尔克和迪特玛同意: 杜卡迪的精彩投球。竞争对手需要穿着热情,我们期待着与GS&Co的第一次比较测试。无论死硬的杜卡迪球迷是否像我们一样对新的多斯特拉达充满热情, 这是不可见的。客观地讲,新的V4S是更好的摩托车,但一个或另一个仍然喜欢1260s与伟大的V2,因为它代表了经典的杜卡迪美德比新的多。在这方面,这台机器也两极分化了一点,但如果杜卡迪想进入前十名,它可能不得不这样做。我们认为,这样做的机会是非常好的。你从许多预购中听到, 杜卡迪似乎已经做了一切正确的事。奥古里,杜卡迪!
我们亲切地得到了
伯格曼和塞恩·布雷默维尔德提供的测试摩托车。
价格/可用性/颜色/施工年限
- 价格: 从 20.9900 € (V4S)
- 可用性: 从 02/2021
- 颜色:红色,灰色