Yamaha Ténéré 700

Новое ралли-издание «Тьене 700»

- Классические цвета Дакара, дополнительная защита и высококачественное оборудование

С момента своего появления, Тьене 700 быстро зарекомендовал себя как самый продаваемый средней дальности приключенческий велосипед в Европе. На сегодняшний день по всей Европе продано более 8000 единиц. Рецепт успеха: «Теленере 700» сочетает в себе характерную производительность двигателя с высоким крутящим моментом с гибкой управляемостью, замечательной универсальностью и высоким уровнем комфорта на дальних расстояниях.

Легенда о Тьене берет свое начало во внедрении первого велосипеда Yamaha Adventure в 1983 году. С его историческими цветами синего и желтого цветов и черным скоростный блок Yamaha, новый T'n'rе 700 Rally Edition отдает дань уважения достижениям героев Yamaha Dakar и их машин из прошлого.

Разработанный исключительно для нового Ралли Edition, это специальное покрытие делает этот мотоцикл желательно коллекционной пункта для любого всадника, который знает легендарный статус оригинального Тьене и знает, какую роль он играл в Дакаре и многих других митингов.

В дополнение к специальным покрытиям, этот премиальный приключенческий велосипед также имеет более высокое стандартное оборудование и оснащен рядом легких компонентов, которые обеспечивают лучшую защиту и более динамичный опыт ралли.

Происхождение легенды о Тьенере

Тьене назван в честь огромной песчаной равнины в южной Части Сахары, которая простирается от северо-восточного Нигера до западного Чада. Его истоки восходят к 1976 году, когда Yamaha запустила свой первый мотоцикл с мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем - легендарным XT500. Этот надежный, красивый эндуро-стиль многоцелевого мотоцикла с уникальным "Thumper" характер был мгновенный успех продаж в Европе и остается одним из самых продаваемых моделей компании в течение многих лет.

 XT и Дакар

Возможно, самой важной главой в замечательной истории XT500 была его роль в формирующейся сцене ралли. Француз Тьерри Сабин имел мечту дать каждому всаднику настоящее приключение, и он понял, что эндуро велосипеды, как XT может открыть совершенно новую эру в бездорожной езды. Сабина поставила перед собой цель создать окончательный внедорожный вызов. Его мечта сбылась в декабре 1978 года, когда 182 автомобиля собрались на месте Трокадеро в Париже для начала первого ралли Париж-Дакар. Среди двухколесных транспортных средств были многочисленные Yamahas. С его надежной конструкцией, внедорожное шасси и высоким крутящим моментом Thumper двигатель, XT500 оказался идеальной машиной для 10000 км гонки, которая должна была изменить мир мотоциклов во многих отношениях на десятилетия вперед. Гонщики Yamaha Сирил Невеу и Гиллес Комт стали победителями и вторыми в первой истории «Дакара», а в 1980 году Неве снова выиграл у Yamaha, а 2-е, 3-е и 4-е места в общем зачете достались гонщикам Yamaha XT. С его статусом легенды, XT500 стал одним из самых продаваемых мотоциклов в Европе с огромным, лояльным последователем. И это стало отправной точкой для разработки нового поколения велосипедов Yamaha Adventure, с помощью которых каждый гонщик может отправиться в незабываемое путешествие.

 Первый Тьюнере

Оснащенный большим топливным баком, длинными весенними путешествиями, передним диском и монокроссовой задней подвеской, XT600' T'n'1983 был первым специально разработанным стандартным приключенческим велосипедом Yamaha, который поднял производительность серии XT на новый уровень. Как и в случае с оригинальным XT500, новый XT600 был в состоянии справиться с самыми экстремальными условиями ралли Париж-Дакар. Их сильное выступление помогло Yamaha установить непревзойденный рекорд в 18 подиумов в первых шести соревнованиях этой серии.

Герои Дакара Yamaha

1983 год был также годом, в котором ралли Париж-Дакар подтвердило свою страшную репутацию самого экстремального события в мотоспорте: более 40 участников заблудились в пустыне на срок до четырех дней, три четверти гонщиков не добрались до финиша. На новом XT600'T'rе Серж Баку и Джин-Клод Оливье финишировали 5-м и 7-м для команды Sonauto Yamaha – фантастический успех как для гонщиков, так и для нового мотоцикла. Оливье финишировал впечатляющим 6-м в 1984 году, а товарищ по команде Bacou финишировал девятым - оба на своих отличительных синих мотоциклах T'n'rе. Это сделало их важной частью истории самого известного ралли в мире - и достигло статуса легенды как двух самых талантливых и харизматичных раллийных гонщиков своего времени. Jean-Claude Olivier, которого все знали как "JCO", был не только одной из величайших личностей в Дакаре - он также был генеральным директором Yamaha Motor France! JCO был не только самым жестким и решительным гонщиком, но и дальновидным бизнесменом, который сделал Yamaha ведущим брендом во Франции. JCO сыграла важную роль в том, чтобы сделать «Тьоне» одной из самых успешных, легендарных и долговечных моделей Yamaha, а исторические цвета ралли-издания «Тьене 700» воздают должное ему и другим героям «Дакара».

Классические цвета ралли

Модельный год 2019 t'е 700 является результатом одной из самых интенсивных программ разработки Yamaha, с некоторыми из лучших гонщиков ралли в мире тестирования и оценки прототипов в различных местностях по всему миру. С его компактным и гибким шасси и характерным двигателем высокого крутящего момента CP2 с водоизмещением 689 см, этот самый продаваемый приключенческий велосипед среднего класса предлагает как захватывающие внедорожные характеристики, так и исключительный комфорт на автомагистрали. Новое ралли-издание «Тьене 700» построено преданными своему делу сотрудниками совместно с «Тьонеле 700» во Франции и, со специальной сине-желтой отделкой, отдает дань уважения гоночным машинам Yamaha, управляемым JCO и Сержем Баку на ралли Дакар в 1983 и 1984 годах. Поклонники Yamaha узнают легендарный дизайн XT600 с 1983 года. Черный Yamaha speedblock декоры подчеркивают исторический вид и являются подлинной данью уважения к мужчинам и их машины, которые вдохновили так много всадников отправился на новые горизонты в поисках новых приключений и незабываемых воспоминаний.

Тюне 700 Ралли Edition - Основные моменты

  • Легендарные цвета с историческим влиянием от гоночной машины завода Дакар
  • 20 мм выше ралли сиденье (895 мм) из двух материалов с логотипом Yamaha
  • Захват колодки на танке
  • Внедорожные ручки
  • Легкий Akrapovic скольжения на глушитель для богатых, глубоких и основных звука
  • Дополнительная защита благодаря надежной моторной защитной пластине, защите радиатора и защите цепи
  • Долговечные и современные светодиодные индикаторы спереди и сзади
  • Характер-сильный CP2 четырехтактный двигатель с 689 cc смещения и высокий линейный крутящий момент
  • Легкая и стабильная двухцикловая стальная трубчатая рама
  • Гладкий, компактный и эргономичный дизайн
  • Агрессивный фронт ралли с четырьмя светодиодными фарами
  • Пружинные элементы с длинным, регулируемым весенним путешествием спереди и сзади
  • Надежные и легкие 21-дюймовые/18-дюймовые списявые колеса с приключенческими шинами
  • ABS можно переключить во время вождения

Мотоцикл авантюрист на Тьене 700

Yamaha гордится своим партнерством с многочисленными путешественниками мотоциклов по всему миру. Особенно хорошо известны приключения Ника Сандерса, который в настоящее время находится на своем висямом кругосветное путешествие. Ник проехал более 1 миллиона километров на различных брендах и точно знает, чего он ожидает от приключенческого велосипеда. Тот факт, что выбором для его последнего мирового турне был T'n'rе 700 говорит сам за себя. «В качестве режиссера я получил возможность узнать, почему имя Тьюнере так важно для Yamaha. Это было невероятно интересно, потому что я смог проехать новый T'n'700 на своем первом приключении из завода MBK Yamaha недалеко от Парижа и следовать части оригинального маршрута Париж-Дакар в направлении Сенегала. Это тест-драйв. Это приключение. Новый фильм Ника Сандерса «Париж-Дакар» появился на YouTube-канале MAD TV. Имена Эрик Петерс, Леа Риек и Дирк Шефердс также будут известны немецкоязычных любителей приключений. Эти мотоциклисты также полагаются на T'n'rе 700. Мы будем сообщать о текущих приключениях этих трех в ближайшее время.

Цена и доступность

Ралли-издание «Тьене 700» будет доступно дилерам Yamaha с июля 2020 года. Цена 10,999, плюс дополнительные расходы.

Цвета

Ралли-издание «Тьюне 700» доступно в Sky Blue.

Фото: Yamaha
Открыть
Закрыть
Фото: YAMAHA

ЯМАХА ТЬОНАРЕ 700

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: SW-MOTECH

Аксессуары от SW-MOTECH

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: YAMAHA

Молодая звезда водительские права Грант

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: Yamaha

Новый Tricity 300

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда BikeReview.info прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши