Yamaha Ténéré 700

El nuevo Ténéré 700 Rally Edition

- Colores clásicos de Dakar, protección adicional y equipos de alta calidad

Desde su introducción, la Ténéré 700 se ha consolidado rápidamente como la bicicleta de aventura de gama media más vendida en Europa. Hasta la fecha, se han vendido más de 8.000 unidades en toda Europa. La receta para el éxito: El Ténéré 700 combina un rendimiento característico y de alto par motor con un manejo ágil, una versatilidad notable y un alto nivel de confort de larga distancia.

La leyenda del Ténéré tiene su origen en la introducción de la primera moto Yamaha Adventure en 1983. Con sus colores históricos de azul y amarillo y un bloque de velocidad Yamaha negro, el nuevo Ténéré 700 Rally Edition rinde homenaje a los logros de los héroes de Yamaha Dakar y sus máquinas del pasado.

Diseñada exclusivamente para la nueva Rally Edition, esta chaqueta especial hace de esta motocicleta un objeto de coleccionista deseable para cualquier piloto que conozca el estatus legendario del Ténéré original y sepa qué papel desempeñó en el Dakar y muchos otros rallyes.

Además de los recubrimientos especiales, esta bicicleta de aventura premium también tiene un equipo estándar más alto y está equipada con una gama de componentes ligeros que proporcionan una mejor protección y una experiencia de rally más dinámica.

El origen de la leyenda de Ténéré

El Ténéré lleva el nombre de una enorme llanura de arena en el sur del Sahara que se extiende desde el noreste de Níger hasta el oeste de Chad. Sus orígenes se remontan a 1976, cuando Yamaha lanzó su primera motocicleta con un potente motor de un solo cilindro de cuatro tiempos - el legendario XT500. Esta robusta y hermosa motocicleta multipropósito estilo enduro con un carácter único "Thumper" fue un éxito de ventas instantáneo en Europa y siguió siendo uno de los modelos más vendidos de la compañía durante muchos años.

 El XT y el Dakar

Tal vez el capítulo más importante en la notable historia del XT500 fue su papel en la escena emergente del rally. El francés Thierry Sabine tuvo el sueño de dar a cada piloto una verdadera aventura, y se dio cuenta de que las motos de enduro como la XT podrían abrir una nueva era en la conducción off-road. Sabine se fijó el objetivo de crear el último desafío todoterreno. Su sueño se hizo realidad en diciembre de 1978, cuando 182 vehículos se reunieron en la Place du Trocadéro de París para el inicio del primer Rally París-Dakar. Entre los dos ruedas había numerosas Yamaha. Con su diseño robusto, chasis todoterreno y motor Thumper de alto par, la XT500 demostró ser la máquina ideal para la carrera de 10.000 km de largo, que iba a cambiar el mundo de las motocicletas de muchas maneras en las próximas décadas. Los pilotos de Yamaha Cyril Neveu y Gilles Comte fueron ganadores generales y segundos en la primera historia del Dakar, y en 1980 Neveu ganó de nuevo para Yamaha - mientras que el segundo, tercer y 4o lugar en la clasificación general fue para los pilotos de Yamaha XT. Con su estatus de leyenda, la XT500 se convirtió en una de las motocicletas más vendidas de Europa con un gran y leal seguimiento. Y fue el punto de partida para el desarrollo de una nueva generación de motos Yamaha Adventure, con las que cada piloto puede realizar un viaje inolvidable.

 El primer Ténéré

Equipada con un gran tanque de combustible, largo recorrido por resorte, freno de disco delantero y una suspensión trasera monocross, la XT600Z Ténéré 1983 fue la primera bicicleta de aventura estándar especialmente desarrollada de Yamaha que llevó el rendimiento de la serie XT a un nuevo nivel. Al igual que con el XT500 original, el nuevo XT600Z fue capaz de hacer frente a las condiciones más extremas del Rally París-Dakar. Su fuerte rendimiento ayudó a Yamaha a un récord insuperable de 18 podios en los primeros seis eventos de esta serie.

Héroes Dakar de Yamaha

1983 fue también el año en el que el Rally París-Dakar confirmó su temida reputación como el evento más extremo en el motociclismo: más de 40 participantes se perdieron en el desierto durante un máximo de cuatro días, tres cuartas partes de los pilotos no llegaron a la meta. En el nuevo XT600Z Ténéré, Serge Bacou y Jean-Claude Olivier terminaron 5o y 7o para el equipo Sonauto Yamaha, un éxito fantástico tanto para los pilotos como para la nueva motocicleta. Olivier terminó un impresionante 6o en 1984, y su compañero Bacou terminó noveno, ambos en sus distintivas motocicletas AzulEste. Esto los convirtió en una parte importante de la historia del rally más famoso del mundo - y alcanzó el estatus de leyenda como dos de los pilotos de rally más talentosos y carismáticos de su tiempo. Jean-Claude Olivier, a quien todo el mundo conocía como "JCO", no sólo era una de las mayores personalidades dentro del Dakar - también fue CEO de Yamaha Motor France! JCO no sólo fue el corredor más duro y decidido, sino también un visionario hombre de negocios que hizo de Yamaha la marca líder en Francia. JCO jugó un papel importante en hacer del Ténéré uno de los modelos más exitosos, legendarios y duraderos de Yamaha, y los colores históricos de la Edición de Rally Ténéré 700 le rinden homenaje a él y a los otros héroes del Dakar.

Colores clásicos de rally

El año modelo Ténéré 700 2019 es el resultado de uno de los programas de desarrollo más intensivos de Yamaha, con algunos de los mejores pilotos de rally en el mundo probando y evaluando prototipos en una variedad de terrenos de todo el mundo. Con su chasis compacto y ágil y su característico motor CP2 de alto par con 689 cc de cilindrada, esta bicicleta de aventura de gama media más vendida ofrece un rendimiento todoterreno emocionante y un confort excepcional de larga distancia en la autopista. El nuevo Ténéré 700 Rally Edition está construido por empleados dedicados junto con el Ténéré 700 en Francia y, con su especial acabado azul-amarillo, rinde homenaje a las máquinas de carreras Yamaha impulsadas por JCO y Serge Bacou en el Rally Dakar en 1983 y 1984. Los fans de Yamaha reconocerán el legendario diseño del XT600Z de 1983. Las decoraciones de bloques de velocidad Yamaha negras subrayan el aspecto histórico y son un auténtico homenaje a los hombres y sus máquinas que han inspirado a tantos pilotos a partir de nuevos horizontes en busca de nuevas aventuras y recuerdos inolvidables.

Ténéré 700 Rally Edition – Aspectos destacados

  • Colores legendarios con influencias históricas de la máquina de carreras de la fábrica De Dakar
  • Asiento de rally de 20 mm más alto (895 mm) fabricado con dos materiales con el logotipo de Yamaha
  • Almohadillas de agarre en el tanque
  • Manijas todoterreno
  • Silenciador ligero Akrapovic para un sonido rico, profundo y central
  • Protección adicional gracias a la robusta placa de protección del motor, la protección del radiador y la protección de la cadena
  • Indicadores LED duraderos y modernos delanteros y traseros
  • Motor CP2 de cuatro tiempos con un carácter fuerte con 689 cc de desplazamiento y alto par lineal
  • Marco de tubo de acero de doble bucle ligero y estable
  • Diseño elegante, compacto y ergonómico
  • Frente de rally agresivo con cuatro faros LED
  • Elementos de resorte con largo recorrido de resorte ajustable en la parte delantera y trasera
  • Ruedas de radio robustas y ligeras de 21 pulgadas/18 pulgadas con neumáticos de aventura
  • ABS se puede cambiar mientras se conduce

Aventurero de motocicletas en el Ténéré 700

Yamaha está orgullosa de su asociación con numerosos viajeros de motocicletas en todo el mundo. Las aventuras de Nick Sanders, que actualmente está en su 8a circunnavegación del mundo, son particularmente conocidas. Nick ha recorrido más de 1 millón de kilómetros en muchas marcas diferentes y sabe exactamente lo que espera de una bicicleta de aventura. El hecho de que la elección para su última gira mundial fuera el Ténéré 700 habla por sí mismo. "En mi papel de cineasta, tuve la oportunidad de averiguar por qué el nombre Ténéré es tan importante para Yamaha. Esto fue increíblemente interesante porque pude conducir el nuevo Ténéré 700 en su primera aventura fuera de la fábrica MBK de Yamaha cerca de París y seguir partes de la ruta original París-Dakar hacia Senegal. Es una prueba de manejo. Es una aventura. La nueva película de Nick Sanders en París-Dakar está en el canal mad TV de YouTube. Los nombres de Erik Peters, Lea Riek y Dirk Schéfers también serán conocidos por los fanáticos de la aventura de habla alemana. Estos motociclistas también dependen del Ténéré 700. Informaremos sobre las aventuras actuales de estos tres en breve.

Precio y disponibilidad

El Ténéré 700 Rally Edition estará disponible en los concesionarios Yamaha a partir de julio de 2020. El precio es de 10,999,-- más costes adicionales.

Colores

El Ténéré 700 Rally Edition está disponible en Sky Blue.

Foto: Yamaha
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